mata2000のブログ一覧

某ユニ◯ルセさんでレカロに交換してもらいました。サイドステーも加工してもらい交換。いつも通り、他力本願です。シートレールはノーマルのまま使用しました。（以前の記事は間違っていました。すみません）

と、同時に前から気になってた消火器も設置。ちょうど穴が開いるのでそこに固定してもらいました。





シートのポジションですが皆様ご指摘の通り、少し座面が高くなり、太腿裏のサポート（シートの形状も関係あるかもしれませんが）も減った感じです。
しかし、上半身のサポートはフルバケらしくしっかりです。





座面は薄くしたり、足りないところは足したりで解決したいと思います。皆様はどうされてるんでしょうか？

2か月半ぶりの岡国。小雨がぱらぱらでした。


結果は、、



走行後のタイヤはこんな感じでした。
よくわかりませんね．．．



ネオバ＋インチダウンの効果？でややウェットながら悪くはない様子。


ところで、走行後





矢印のところからＴＣＴオイルが漏れてミッションで蒸発して煙が出ていました。
他の４Ｃでサーキット走っている方々もこういうこと、普通に起きているのでしょうか？
情報がまったくないのでとりあえず見なかったことにしよう．．．

追記
TCTオイルが漏れるのって、自分だけなんでしょうか？(´･_･`)どなたかご存知の方、ご教授くださいm(_ _)m

更に追記
ご教授くださいと言いながらコメント受付をしない設定になっていたらしいです。すみません。設定変更しましたので、重ねてお願いいたします。

純正17.18inch+ネオバへ。
某有名店でかえてもらいました。

ローンチのホイールもカッコいいけどシルバーも雰囲気変わっていい感じですね。

ヨシヨシψ(｀∇´)ψ

一般道、高速道、それぞれ約15㎞走った感想として
①路面からの衝撃↓
②直進安定性↑
③静粛性→
という絵に描いたような印象。空気圧一つでも変化する車なので、ホイール、タイヤともに変えたらかなりの影響が出ることが予想されます。

所詮素人のブラインドでも無い、バイアスしかないインプレッションなんで、なんの意味も無いですけどね。

早くも大台に乗ってしまいました。
次は10万キロ目標(￣▽￣)

やってしまった、ホイール。
あーあ…
しょうがないけど、なんかね。
人が相手じゃなくて良かった良かった。