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今年2回目のユーロカップ。

日曜日の休みと、イベント日程がたまたま合ったので参加しました。
路面が改修されてて、前回（5月）よりかなり走りやすくなっていました。

3時間耐久も開催されていて、お祭りな雰囲気も楽しめました。

EUROラジアルクラス　CL11 2051～3250ccで参加しました。
4Cは1750ccTなのでたぶんこのクラスで良いはずです。

best time : 1:32.895

第一コーナーと最終コーナー、失速しすぎです。



動画



見直した感想：
レースって危ないですね...

突然画面が光って、こんなメッセージが出てます。
原因はオイル交換と同時に何かをリセットしないと、オイル交換してないと勘違いして教えてくれるみたいです。
気の利いたやつだなぁ、4Cはψ(｀∇´)ψ

前にこの日の事はupしたんですが、動画をやっと見直したので再度upしました。

とりあえず記録用に暫定my best･･･

前回、質問した内容ですが解決しました。

原因はエアーバッグユニットがコンソールパネルに干渉していたようです。
温まると収まるのは、パネルが膨張することにより僅かな干渉が無くなることだったようです。
最近出はじめたのは、寒さでパネルの収縮が強くなったからではないか、という推測です。

四季折々の顔を見せてくれる、風流な車ですね、4Cは❤️

ご意見を下さった皆様ありがとうございました。また一つデータが蓄積されましたm(__)m

アルファロメオ4C、助手席エアーバッグのある辺りから最近走行時、カタカタと音が鳴ります。



温まると少しマシになります。
手で押さえると止まります。

私の車両だけでしょうか？
イタ車ですし、あまり気にしない様にしてるのですが、最近少し音が大きくなっていますので、どなたか情報お持ちじゃないでしょうか？

ご教授いただけますと幸いですm(__)m