溶接　ロールケージ　完成の全景。

一般道を流して走るだけでも、車体の一体感が物凄く出た。駐車場出入口等の段差で歪みやきしみがほぼ無くなった。振動が減って静かになった。一般道のコーナーでも充分にステアリングに対するレスポンスと正確性が上った。フロント側のガセット追加やボディ固定追加が効いているように思う。後方視界もあまり気にならない。リアクロスのガセットは左右振分けにしたが、ミラーの下の方に若干映る程度。

①乗降性を損なわない。
②整備性も損なわない。
③重量をなるべく増やさない。
④車体剛性と衝突安全性の両立。
⑤荷物がある程度積める事。
⑥エアコンは残す事。

上記理由から、センタークロスとサイドバークロス、フロントバルクヘッド貫通は見送った。