グランドブースター他 取付

ミラバンから外したブツを再利用～♪

取説にはエアコンフィルターの交換方法はあるのに・・・エアクリーナやプラグは無かったので何となくやってみました。

が・・・！！！！！
何じゃァこりゃぁ～～～

キャノン砲が埋まっているのかと思ったっ！？＾＾

①赤丸のネジを外す
　　※青丸はまだやでぇ～～～

②赤丸ネジを外すしエアクリ本体を浮かすと奥に桃丸の爪が見えるので斜め手前(自身の方)へゆっくり引っぱり出す
③エアクリ本体が外れたら青丸のクリップを外す
④黄丸のフックを外す

⑤キャノン砲をどかすとプラグキャップが出現(緑丸)
⑥ボルトを緩めてプラグキャップをポコンッ♪と抜く

⑦抜いたら奥にプラグが見えるのでグランドブースターをプラグの台座にビチッ!!と合わす
⑧画の様にしっかり折り返しを付ける
⑨今までの逆の手順で完成～～～♪
アッ！最後にバッテリーに噛ましましょう～!!

もう一つのアーシングは何処でとろっ！？
既にEgとタイヤハウス(赤丸)の二ヶ所からとっているが今回簡単なとこにしておきます。
これにてアーシングは終了～♪

そして試走・・・予想以上にグイグイッ!!くるぅ～♪
一応1000kmまでは慣らし運転の予定！タコメータがないのでアクセル半開以下でソロ～リ運転！急の付く運転をしないっ!!など妻子にお願い中～！
って事でメーター右側の【ECO ドライブアシスト】の運転度合いを高い位置でキープするよう右足に注意(感覚的に1～2cmの踏みおろし)したのにスルスル～～～っと法定速度+α♪
そこからもぅ一踏みしてみたら・・・ググッと♪
アクセルを踏みこんでないので走るほどディスプレイ内の平均燃費も上昇～♪
CR-Zのように【A】【B】の二表示があれば便利やったのになぁ～