アースベルト 取付

裏面を見てみると…細〜いアース線が溝に入っているだけっ！！
レビューで走行中によく外れる！と、あったのでグルーガンでしっかりブロック‼︎
湾曲しても外れることなく大丈夫ですっ♪

ベルトの長さ調節をする付属のネジがスッカスカで手持ちのネジと交換することにっ！！！
o(｀ω´ )o

このままだとアース線を断線してしまいますっ‼︎
アースベルトが長いので少し切り噛ましたがゴムなのでナンボでもネジが入る。。。
それならっ！ミラバンのマッドガード切れ端を噛ますも同じ。。。
やはり硬いブツ！！って事でアチコチ探すとイイもんが有りましたっ♪
『コードフック』たぶんアルミかなっ⁈
塩ビシートに貼り付け先っちょを折り曲げ二重にする事で一安心〜〜〜♬

取付位置は『牽引フック』にしました！
アースは付近マフラータイコ上に見えるトコで取りましたっ！
牽引フックには傷/錆防止にアルミテープを巻き巻き〜♪

U字金具をベンチで狭めネジと牽引フックの間にゴムを噛ましネジを閉めれば外れる事なく大丈夫だが上下に動くやん。。。
バンパー＆U字金具の間に塩ビシートを挟んで解決〜〜〜♬

アースベルトの長さは空車の状態で少し地面に当たるぐらいに調整しました。まだ上部には15cmほど余っているので削れて地面と接触しなくなったら又伸ばしましょう〜♪
取付後約20km走行して見ると・・・
グルースティックと共にベルト＆アース線も少し削れておりましたっ！！

※100〜200km走行毎に削れ具合を確認し長さ調整しないとねっ♪
スタート時はベルト表面の赤線先端から約7cm

それにしても…アース線…細いなぁ〜‼︎

ここ何年って見たこと無いのがイイ〜♬
ん〜〜〜昭和感満載〜〜〜♬
٩(^‿^)۶

走行時の引きずり音も皆無で一周回って
案外イケてるパーツなんではっ？？？

╰(*´︶`*)╯♡