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ひろありの愛車 [トヨタ アリスト]

   

整備手帳

作業日：2014年12月24日

MT化

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 12時間以上
1
MT化
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ATの2速3速がだだ滑りしてきたのでMT化！！配線ひでー！！とりあえずダッシュ外しー！
2
MT化
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からのミッション載っけてー
3
MT化
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サイド付けてクラッチペダルつけてあのホース移植してー
4
あ、移設だったww
あとはセル回るようにしてチェックランプ点かないようにしてー
5
その間にダッシュやらをお店でお願いしてちょいちょいっと
6
MT化
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シフトパネルがめんどかったー！そして完成！！
アリストのMT載せ換えの配線処理って大変だとか金プロ入れなきゃとか言うけどめっちゃ簡単(o´Д`)зむしろクラッチ周りのが面倒┐('〜`；)┌
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この記事へのコメント

パイツー
2014年12月25日 10:01
こんにちわ 通りすがりですいません
そーなんですよね 161 配線がたいへんなんてききますが配線は車速だけ これでVVTは動く むしろクラッチペダルがたいへん
使う車種で角度が違うし 色々あたるのがあるからね ペラをつくって貰うのが高いですね
コメントへの返答
2014年12月25日 11:24
車速も普通に配線図見ればあーこれかってなりましたね┐('〜`；)┌
クラッチペダルは間違えて100用を買ってしまい大変でした |дﾟ)

でもやっぱり店であの工賃は取りすぎかと…
ほんじ
2015年8月15日 2:46
はじめまして！ブログ拝見しました。
自分は先日16アリストのMT載せ替え済車両を知人から譲ってもらったのですが、色々不具合に悩まされてます。
サイドブレーキ効き悪い、エンジンチェックランプ常時点灯...。
エンジンチェックランプ消すための対策法がネットで調べても全然出てこないので日々悩まされてます。

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