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A1 Drive 第3回ビーナスライン全国オフに初めて参加しました。
今回過去最大台数。

眠いのでおそば屋さんから美ヶ原までの間は省きます、てか使えるような写真撮っていなかった(^_^;

車を列べて


全員で記念写真


締めは車文字 ”I ❤ A1”


参加された皆様お疲れ様でした。

鈴鹿ドライビングレッスンでの講師先導走行の動画です。

基本ラインです！！

縁石はほとんど踏んでいません。
正直にこの通りのライン取りでフリー走行を走ったら全然タイムがでず、後でロガーのデータを見たら、Ｓ字だけでも通過速度が１０ｋｍ／ｈも低かったです。

そういえば去年は縁石バンバン使ってなるべく直線的に抜けるようにしてました。

初めの説明でこのレッスンは初めての人から走り慣れている人の中間くらいをターゲットにしているというのを忘れていました。

走り終わってロガーのデータを見てから気づく私・・・。

RaceChipのスタンダードモデルを鈴鹿サーキットで試してみました。
ツインリンクもでぎを７（最大）の設定で走ったらエンジンチェックランプが点灯してしまったので今回はまず６（標準）で走ってみてもしチェックランプが点灯したらすぐにリセット出来るようにVCDS持参で行きました。

鈴鹿での結果は６（標準）、７（最大）でもエンジンチェックランプは点灯しませんでした。
もてぎの方がフルブレーキング、フル加速が多いので負荷が厳しいからだと推測します。

今度もてぎを走る機会があったら６（標準）で大丈夫か確認したいです。

A1の車検完了したので引き取ってきました。

総額は140500円。

この中で私が任意で追加したものは・・・

ワイパーブレード交換工賃　1260円
ワイパーブレード　2940円、3025円

ラジエタークーラント交換工賃　3780円
クーラント 5040円

ブレーキフルード交換工賃　2520円
ブレーキフルード　1890円

ブレーキキャリバーシールセット　3780円

キャリパーシールはフロント右側ブレーキピストンのダストブーツが破れていたために交換してもらいました。
たぶんツインリンクもてぎを走った時にフェードしてくるまで走ったため熱でブーツが傷んだためだと思うので普通に走っている分にはまず破れないと思います。

フリーウェイプラン適用分

エンジンオイル＆エレメント交換
リモコンキーバッテリー交換
ウインドウォッシャー液補充

走行距離は30018キロ、現時点で車は全く問題ないということでした。

A1を車検に出してきました、代車はA3 1.8T。
1.4のA1と比べると出足のトルクがありますね。

見積もり額138466円です、金曜日には完了予定。
ラジエタークーラントとブレーキフルードの交換を頼んだのでそれに1.4万円くらいかかってます。
ちなみに純正バッテリーは6万ちょいもして驚きました。
ネット通販を見ると1.5〜2.5万くらい、へたってきたらこれは自分で交換だな。