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イイね!
2011年12月18日

筑波デビュー

筑波デビュー 18日はAudi大黒オフもあってそっちにも行きたかったのですが私達で主催しているRX-7ミーティングという筑波サーキットでの走行会がありスタッフとしてお手伝いにいきました。
この走行会15年ほど続けてきたのですが今回が最終回です。

当初走るつもりは無くスタッフに専念するつもりでしたが一つ走行枠が空いてるから走ってみないといわれそれじゃあ走るということでそそくさと準備、こういう時いつもヘルメットとグローブをクルマに積んであるととっさの時も走れて安心です。



走ってみた感じはエコタイヤなのでコーナーを踏んでいくときの安心感が乏しくていまいち踏み切れない感じでしたがベストタイムは1分16秒668とノーマルにしてはまずまずかなという結果が出ました。
最高速はGPSロガーによるとちょうど140km/h。

今回はコンデジ(ソニー TX-10)のAVCHD動画撮影機能を使って車載動画を撮影してみました、カムコーダーいらないくらい綺麗に撮れるので小さくてかさばらないしこれは使えると思いました。

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2011/12/19 11:53:57

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この記事へのコメント

2011年12月19日 12:17
エコタイヤでも1分16秒とは、なかなか早いですね

RX-7だらけの中A1で走るとなるとかなり注目を浴びませんでしたか?

筑波サーキットは、ゲームでなら自分も速く走れますよ(笑)
コメントへの返答
2011年12月19日 12:25
エコタイヤもよいのですが最近ハイグリップタイヤがほしくて仕方ありません。

スタッドレスシーズンが終わったら買おうかともくろんでいます。

1枠別団体に走行枠を譲渡していてそっちで走りました、ロータスエリーゼが多いのですが気にせず走りましたよ。
2011年12月19日 12:41
グループ走行会のラストランでデビューとは、新たなる走りへの始まりですよね。

はい、ハイグリップタイヤ、いいですよね。

少しずつ走りを高めるチューンして行こうと思ってますので、情報交換、宜しくお願いします。

コメントへの返答
2011年12月19日 13:47
このごろは鈴鹿や富士じゃないと萌えなくなってきていたのですが久しぶりに走ると筑波も楽しいです。

昔はハイグリップタイヤでもサーキットを走るとトレッドのブロックがとんだりしたものですが今時はエコタイヤでもブロックがちぎれたりぜずにきれいに摩耗してくれます。

見た目は昔と変わらない黒くて丸いタイヤですが中身の進歩はすごいです。
2011年12月19日 19:50
お疲れ様でした。

自分は、大黒にいました。

筑波サーキットは、昔、一度だけ走ったことがありますが、
裏のストレートから最終コーナーのブレーキングが、怖かったことを覚えています。
コメントへの返答
2011年12月19日 23:31
A1だとパワー少な分以前乗っていた車より速度が低いので最終コーナーのブレーキングは余裕がもてました。
ここは速い車だとなかなか怖いですね、たまにアウト側のダートに飛び出てひっくり返る車両もいるし。

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「[整備] #Ninja1000ABS Ninja1000 クーラント交換 http://minkara.carview.co.jp/userid/481640/car/1060951/4152410/note.aspx
何シテル?   03/16 18:50
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