ブレーキアシスト

A1ってブレーキアシストがついていたんですね。

調べてみたらEUでは装着が義務化されていました。

納車翌日に鈴鹿を走った時に1コーナーでえぃってブレーキを強く踏み込んだらそこからさらにブレーキペダルが奥まで勝手に引き込まれてABSがダダダっと作動するフルブレーキになりました。
意図したブレーキより減速し過ぎになったのでなんじゃこりゃと思いました。

ブレーキの踏み方によってなるときとならない時があり、じわっとブレーキを踏み込んでロックする手前で踏み込む力を止めるようにするとそうならないんですが、これはなかなか微妙な操作で失敗すると自動的に強烈ブレーキに、、、。

なんなんだろうと思っていたのですが昨日鈴鹿サーキットを走っているときに、あっ、これってブレーキアシスト機能なんだと気がつきました。

私的には余計な機能なんですが普段街乗りしているときにはあった方がよいですよね。

方式によってはキャンセルできる車種もあることがネットで調べたら書いてありましたがアウディはどうなんだろう？装備が義務化されているくらいだからキャンセルなんてできないように設計するよなと考えられます。

まぁ疑問が解消したので明日の鈴鹿サーキット走行のときはブレーキの立ち上げをじわっとしてロック手前のコントロールをしっかりして対処しようと思います。

【追記】
ググってみたらVWはコーディングでブレーキアシストの調整ができるみたい。
ケーブル持ってきていないので家に帰ったらA1でもできるのかやってみよう。