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左リアのダンパーからオイル漏れがありオーバーホールが必要な状態なので暑くて気が進まなかったけど奮起して足回りの交換作業をしました。
作業内容はPCR足を外してタイプSのノーマル足への交換、それとスタビリンクを短いのにしているのでこれもノーマルに交換です。

アセンブリ交換で楽なはずなんですが暑くて休み休み作業したので作業完了まで４時間半ほどかかってしまいました。

写真は外したPCR足です、リアアッパーマウントは見かけ純正状態ですが加工してピロ化されています。

車高がたいぶ変わったのでアライメントが適正じゃないはずですがあえて感想を言うなら、今までシャープというか路面のインフォメーションが多かったフィーリングがノーマルにしたらなくなってしまい、躁舵感も軽くしゃっきりしない感触になってしまいました。

別件で８が３ヶ月ほど入院していたので作業が遅れましたがエアコンのブロアユニットからの水漏れは解決しました。

前回（５月）ディーラーのサービスさんから場所が奥まっていてエアコンのドレンに手が届かないと言われたと書きましたが、何とかドレンにアクセスできるそうでリフトアップして下からドレンホースをいじってもらったところ水が排水されるようになりました。

水が垂れ落ちる場所はミッションの上で作業後にボンネット開けて上から見せてもらうと奥のほうで水がたれているのがなんとか見えるだけで、ドレンホースは目視できませんでした。サービスさんいわく、やっぱり下からじゃないと見えないそうです。

ドレンの場所を自分の目で確認したいと言うのを忘れてアイスコーヒー飲みながら雑誌読んでいたら、その間に作業が完了してしまったので写真撮れませんでした。

作業は３０分程度で終わり、６年経過している車なので工賃も有料かと思ったら無料でやってくれました。

湿度が多い時期なのでかなり盛大に水が漏れて助手席足下水浸し状態だったので直って良かったです。

あっ退院した日付で書いちゃった、、、退院が８／３でエアコン修理が８／１０でした。