くりのぶのブログ一覧

朝の気温は-13度でしたが日が出てきて-8度になりました。
赤いA1と2ショット写真。

サービスキャンペーンのハガキが来たのでディーラーに電話してアポをとり車両を持ち込んで作業してもらいました。

私のA1はコンパウンドで磨いて汚れを落として保護テープを貼ればOKな個体だったらしくハガキに書いてあったように30分ほどで作業は終了、ついでにこの前鈴鹿でオイルを注ぎ足したので新しい注ぎ足し用オイル１Ｌも頂いてきました。

いっしょに滑ろっ♪ 2011年1月22日女神湖氷上走行会に参加してきました。
ADEのインストラクターも努めておられる”いのまり”さんのお計らいです。

朝起きたら駐車場に駐めたA1は真っ白けっけでした。


朝食を食べた後、チェックアウトをして車に着いた氷をガリガリ落とします。
前日に地元のコンビニで買った融雪剤＆スクレパーが役に立ちました。



泊まったホテルはすぐ近くなのであっというまに女神湖に到着、湖は国定公園なので車に着いている汚れを湖に落とさないように下回りを洗車してから湖上に車を降ろします。



ドライバーズミーティング、今日のコースはこんな感じです。
ロードコースと定常円旋回、八の字コース、パイロンスラローム。



ナビの自車位置表示も湖の上ですよ。



ESPをオフにしないとつまらないです、ちなみにオフにするとこんな警告が表示されます。



真っ白けでコースとコース外の堺がわかりにくいと思いますがこんな感じで走行しました。



この他に、定常円旋回とスラロームもありましたがFFだと面白い画が撮れなかったのではしょります。

ESPオフボタンを押してESPをオフにしてもドライ路面のドリフト程度のアングルだと介入はありませんが低μ路なのでスピンしそうだと判断するとESPをオフにしていてもブレーキを効かせてスピンしないように補助してくれます。
良く言えばもしもの場合を助けてくれる親切設計、悪くいえばお節介です。

NAのロードスターでオープンで走行される素敵な女性の方も参加されていました。
概していかにも雪道を走りそうな車が少ないのがこの走行会の特徴でしょうか。



調子こいて遊んでいたら雪壁に突っ込んでスタックしてしまいました。



でも、柔らかい雪壁なのでノーダメージです。
普通の雪道だったら何十回ガードレールとお友達になったかわからないほど遊びましたが全くノーダメージです。

スタックしたときはトランシーバーで助けを求めればすぐに四輪にチェーンを装備した四駆の車が駆けつけてくれて引っ張って助けてくれます。



そんなこんなで、楽しく氷上走行を堪能しました。
主催してくださった”いのまり”さんありがとうございます。

帰りは中央道の小仏トンネル渋滞を避けて上信越道経由で帰りました。
佐久でちぁ１さんがオススメしていたクニオッタのことを思いだし帰り道の途中だし行ってみることにしました。

電話してみたら営業しているとのことでした、この時佐久にいたので今から1時間位で到着すると思いますと伝えました。

クニオッタに向かう途中国道１８号上でで11111km到達、路肩があったのでそこに駐めて記念撮影。



クニオッタ到着。



バックし過ぎると土手から落ちそうでしたがぎりぎりで駐めました。

今日のオススメはスパゲッティでしたが、サラダとキリンフリー、車海老のフェットチーネをオーダーしました。





トマトソースがすっぱみもなく甘い感じで美味でした。

今度はクワトロのピザを食べてみたいと思いました。

ワインが飲みたいところでしたが帰りの運転が控えているのでグッと我慢して、食後はコーヒーを頂いてごちそうさましました。

その後は渋滞もなく所沢のお家に無事到着しました。

A1はノーマルなままでも色々と遊べる車なのでオーナーの皆様には是非ともいろいろなシチュエーションで楽しんでもらいたいと思います。

ここまでおつきあいいただきありがとうございました。

お・わ・り

11111kmを超えました。

確かクリスマスイブに7777kmだった記憶があるのだけど、まだ一月も経っていないのに何時の間にこんなにたくさん走ったんだろう。

女神湖からの帰りは小仏渋滞回避のため上信越道経由にしました。
で、ちぁ１さんオススメのクニオッタに寄ってみることに、今オーダーしたところです。

女神湖の湖上にいます。

凍った湖の上を走って楽しんでいます、ちなみに一回スタックして牽引してもらい助けて頂きました。