くりのぶのブログ一覧

RX-8に乗っていた頃はハイグリップタイヤしか履いていなかったのでそんなものだと思っていてあまり気にしていなかったのですが、A1になってから履いていたのは純正コンチネンタル、ヨコハマのDNAsDrive、ヨコハマのスタッドレスと乗り心地がよくて静かなコンフォートタイヤばかりでした。

そしたら人間それに慣れてしまうもので、サーキットでのパフォーマンスを選んでヨコハマネオバAD08にしたのですが、履き替えて走り出してみたら乗り心地は悪いわ、ノイズはうるさいわでAD08に不満タラタラでした。

ダンロップのZ1☆はもっとうるさいらしいのでそれよりはましだと友人には言われました。

まぁグリップは良いのだから我慢しようと思い3/4のETCCに参加したら路面はハーフウェットで後半はラインだけはドライだったものの私は安全策をとって踏み切れず12月とほぼ同タイム、それでは次と思って参加したツインリンクもてぎ3/24のスポーティ＆せーフィティ３も雨でドライグリップを発揮できずで消化不良状態でした。

でも、もてぎのスクールで高速スラロームをしたときはウェット路面でもsDriveよりずっとグリップが良いのはすぐにわかりました。
またインストラクターさん同乗の時にもこの車の足よく粘ってよいですねーと言われたのでA1のスタビリティーもかなり良いようです。

そういうこともありまして、今日運転していて乗り心地をあまり不満に思わなくなっている自分に気がつきました。

人間って慣れちゃうものですね。

この前まではRE050あたりにしておけば良かったかなーなんて思っていたのに。

でも街乗りな人にはオススメしません、A1のスポーツサスにはちょっとスポーティ系なコンフォートタイヤが合っていると思います。

あとでゆっくりまとめます、とりあえずダイジェスト動画。
Alfa 147をパスしたときの車載映像です。
いつもは直線でばびゅーんと抜かれてばかりなのでこういうシチュエーションは珍しいです。
加速がほぼ同じでナカーマと思いました（笑）

バイク買っちゃいました。

Kawasaki Ninja 1000 ABSの逆車です。

色はみどり。

http://www.msl-japan.com/ninja1000/

購入までの経緯は、、、

昨日　：　大型二輪免許取得→お店に実物確認しに行く＆見積もりもらう
今日　：　試乗→交渉→注文

資金は損切りになるけど有価証券を売って捻出。

企業に投資するより自分に投資して経験値をアップさせたり、楽しんだりするほうがリターンが大きいと思った次第です。

A1の時も試乗＆見積もりをした翌日に注文したし、車関係は衝動買いがおおいな。

ETCCの受理書が来ました。

カーナンバー３１８番

使用するピットは２５番だそうです。

ということはKreis5組は２５番ピットでよいのかな。

応援、体験走行のみなさま２５番ピットで待っていますね。

二輪の経験といえば２０年くらい前の原付スクーターしかない私ですがなんとなーく免許が欲しくなって普通二輪→大型二輪と連チャンで教習所に通い今日大型の検定に合格しました。

明日（もう今日か）免許センターに行って正式に大型二輪の免許を頂こうと思います。

何に乗りたいとかそういうのがぜーんぜん無いのでこれから色々見て品定めしようかと思います。

ひさーしぶりの教習所通いもなかなか楽しかったです、私が自動車の免許を取った２０年以上前と比べると免許を取らせてあげるって感じからサービス業って感じになっていて時代の変化を感じました。

ちなみに写真の採点表は検定開始前に撮ったものです。
持ち点１００点からの減点で７０点以上なら合格。