くりのぶのブログ一覧

空いていれば所沢の実家から３０分ほどのＳＡＢ小平店でパワーチェック大会をやるというので見物しに行きました。

最初の計測の準備までは手間取っていたみたいですが一度支度が調った後は順次車を入れ替えて８台の８がパワーチェックをしました。
結構爆音で近所の住民から苦情の電話がかかってくるのではないかと心配になってしまうような８から、ノーマルの静かな８まで８台の８がパワーチェックを実行、計測中は皆でだべっていました。

パワーチェック通信簿を貰った後はラー飯能に移動して今度はカート大会です。
カートは経験者組と初めて組に分かれて走行することになり、私は経験者組に入りました。
とはいえ私が経験しているのは昔々まだ２ストのヤマハＦＫ－９時代です、この頃はよく遊びに行っていましたが時代は流れて今は４ストのマシンになっていました。

走行１回目は久しぶりでなかなか思ったようにカートをコントロールできずスピン、バンザイしてオフィシャルに助けてもらったりしてベストは３７．５秒位（詳細忘れました）と不本意なタイム。
２回目はコツを思い出してきましたがシートが合っていなく姿勢を維持するのに腰に力を入れなければならず大変でした、１度スピンしてしまったものの結果は１秒ほどタイムアップして３６．５１１秒と１回目より進歩しましたがトップからは１秒以上ぶっちぎられてちょっと悔しかったです。

カート終了後は青梅のデニーズに移動して晩ご飯、私はアラフォー組のテーブルにつきました。
注文した品が品切れだったりとハプニングもありましたが色々と車談義に花を咲かせて楽しい時を過ごすことができました。

１０時頃までファミレスで過ごした後ここで解散、遠くから来た人は帰りが大変だなーなんて思いつつも私は３０分ほどで実家に着いてしまいました。

楽しい１日でした、参加されたみなさまありがとうございます。

昨日のRX-7meeting@TC2000（７ミ）でハワイさんからPerformanceBoxを貸していただきました。
７ミではスタッフ業務に専念していて８で走りませんでしたが、５／６に鈴鹿サーキットを走る予定なので鈴鹿でありがたく使わせていただきます。

使い方の練習に家のまわりをグルグル回ってラップタイム計測のお試しをしてみました、タイムも計測できたしログもとれて大体使い方がわかったのできっと大丈夫だと思います。

ディーラーにお願いしていた破損した触媒の交換（純正→純正）が完了したのでちょっと試走してきました。
乗った感じはすげーってほどではなく本来の状態に戻っただけな訳ですが交換前と比べると上だけでなく、はっきりと全域スムースに吹け上がるようになりました。
お金かかったけど元気になって良かったねという感じです。

費用は
触媒 143,850
工賃 7,875
合計 151,725
でした。

一度交換しているので今のエンジンは23,000km走行というところ、触媒が逝っちゃって排気が詰まっている状態での測定になりますが圧縮を測ってもらいました。

クランキングスピード　183rpm
Fr
No1 6.6
No2 6.6
No3 6.9

Rr
No1 6.9
No2 7.1
No3 6.7

250rpm換算でとか聞くのでどういう意味なんだろうと思ったら換算表があるんですね、知りませんでした。
値は標準値近辺なのでエンジンの圧縮は問題なさそうです。

触媒新品に交換したらもう一度測ってもらう予定です。

昨晩８を預けてきたディーラーから触媒死んでますと連絡をもらったので今日は状況確認に行ってきました。

覗き込むとクラックが入って割れてしまっている＆目詰まりもしていました。
これじゃー吹けが悪いわけだ。

棒でつついて抜いてしまうという誘惑に一瞬負けそうになりましたが新品に交換することに決定。


見積もりは以下の通り。
N3H12055XM　コンバーター（触媒）　x1　143,850
B31R40584 スタッド、フランジ　　x2 1,176
N3H140305 ガスケット　　　　　　x1　 651
工賃　　　　　　　　　　　　　　　　　　8,269

合計　153,946
価格はすべて税込みです。