horimasaのブログ一覧

去年の12月に納車され　無事に1年経過だす。

納車時の面影は消え見違えるようになりましただす。

みんカラのみなさんのお陰で弄る楽しさを満喫しておりますだす。

新しいオモチャを手にした子供のように弄り、走り、

アメ車がこんなに面白い車だと思っていなかっただす。


まだまだ弄りたいところはありますが今年はひと段落だす。

２００９　変更箇所は
純正改ワンオフグリル　ギミックエアロバンパー　LEDテール　BMW用シャークアンテナ　
ライト周りHID化　室内灯LED化　BMW用LEDウインカー　ビレットテクノロジースイッチ類
ビレットテクノロジーエンジンルーム7点セット　オイルキャッチカン　柿本改タワーバー
SRT8純正20インチホイール　タイヤ交換（NITTO,RE070&050）　オーリンズ車高調　
AMEエアインテーク　ダイノマックスマフラー　ブラスティンボブマフラー
セブントレジャーリアスポイラー　ACCLEDリアエンブレム　エンジンカバー塗装　などなどだす。

２０１０早々　変更予定箇所は
ディアブロスポーツトリニティー（CPチューン）　９０ｍｍビックスロットル
BMWZ3用純正フェンダーダクト　だす。

しばらく（5年以上）買い替えは無理なので弄っては走り弄っては走りたいと思いますだす。





今年お世話になった方々ありがとうございました。

来年も宜しくお願いいたします。

来年の目標は６９BROSメンバーで東海定例襲撃だす。

関西中国にも行きたいだす・・・・・・・・・。（これにはかなりの計画が必要だす。ｗ）


みなさんも暖かくなったら是非群馬へ遊びにいらしてください～～～だす。

北関～関越トンネルキャノンいつでも歓迎するだす。

宿泊はうちのスタジオ３Fやhorisei宅が可能だす。

それでは良いお年を～～！！




　

まずはめっちゃ寒い中の新倉オフ

みなさんお疲れ様でした！！

ジャージで参加しちゃ駄目だねｗｗｗ　坊主頭はフード被らないと耳がもげますｗ

セイドルさんからブツを仕入れ、

おじんさんの赤い潮吹きを見て

zerokさんのショットガンの音を聞いて

コニくんの２４見て

寒さも限界です・・・・・・・ｗ

ジュージャンは余裕で勝ちましたw　オ～レンジさん　ご馳走様ｗ




で、肝心の三位一体チューンですが弄ってから初高速。

ちゃんと書き換えられているかビビリながら踏んでみました・・・・ｗ

結果は・・・・見事に変更されていました。

あのリミッターが効くモタモタ感が無くなり２４０までは確認できました。（ビビリみったー発動ｗ）

横風に煽られながらでしたがまだアクセルに余裕はありますね。

MDS　OFFのせいか高速での音も変わりV8がきちんと全て動いている様です。

もちろん出だしのアクセル踏んだ感じもかわりました。

なぜかシフトポイントも以前よりスムーズなギアチェンジに変わったような気がします・・・・・・


「DiabloSport Trinity」　　現在変更箇所

　①　スピードリミッター変更　（１９０マイルまで）
　②　MDS　Off　（可変機能　オフ）
　③　レブリミッター変更　（６７００回転）
　④　９１oct ( CAIじゃないほう）

取り合えずこれでもう少し走ってみます。

次回はメーター類動画を撮ろうと思います～～～～

９０ｍｍに変更したら　９３octに変更してみますね。

あ、そうそう。ちなみにCAIってなんですか？ｗｗｗｗｗ　（＊＊）？

12時のお客さんがドタキャンの為暇になりましたので昨日の続きです。

ナビにONOFFのスイッチが無い為　また外しましたｗｗｗ



早速接続し　パフォーマンスチューンを押します。

９３octや９１octなどからまず手始めに９１octに変更（オクタン化変更）

モデファイチューンを押してみると色々な項目が出てきます。



取りあえず今回の目的

スピードリミッターを最高の１９０マイルに変更。

タイヤサイズも高さで変更

レブリミットも取りあえず６５００から６７００にしてみました。（取りあえず様子見ます）

MDSもOFFにしました。これでアイドル時、低速時、高速時は常にV8ですね。

確実に燃費は悪くなるでしょうがいつでも変えられますので。

（ナビの電源外すの面倒だけど）



購入目的であるスピードリミッター変更＆MDS　OFFは達成出来ましたので

明日あたり少し走らせてみます。

この他にも色々項目はありますが怖くていけませんｗ



自分はBowzさんの整備手帳やyana-Pさんの整備手帳を参考にさせていただき

手順を書き出してから試しました。

中身（チューンを進める手順）はプレデターとあまり変わらないようです。

ちなみにプレデターにあるEGRのOFFは項目に入っていませんでした。


接続したままモニター機能でつけたままに出来ますが
何も知らない人に弄られたりしたら怖いので、自分は取り外して使う時だけ使用します。


慣れてくれば難しいことは無いと思います。
しかし慎重に使用しないとサクサク進んでいくので怖いです。ｗｗｗ


PCへのダウンロード＆インストールはBowzさんの整備手帳を
チューンの基本手順はyana-Pさんの整備手帳を参考にすると間違いないと思います。

お二方はSRTなので５７HEMIと若干違う部分もあると思いますのでご注意ください。


画像は取る時間も気持ちも無いほどビビリながらでしたので
もちろんありません・・・・・・・・・・ｗ

本日午後8時　Bowzさんから譲り受けた「DiabloSport Trinity」が届きました。

クロネコから電話があり明日の到着だと思っていたのでクリビツテンギョウｗ

Bowzさん　無事に届きました～返品しませんｗ

思考が子供なのでスグにリーダーに電話して秘密工場へ。

ナビのON　OFFのスイッチが付いていない為ダッシュパネルはずしてカプラー外して

レーダーの電源抜いて～～～

ドキドキしながら接続・・・・・・・・

完全に英語に2人してテンパッテマス・・・・・・ｗｗｗｗｗｗ

おおおおお～～～～～～読み込んでる～～～～・・・・・・ｗ

するとなぜか・・・・「DiabloSportでUPdateしろよ」と画面に出たので

取りあえずモニター機能を選択してみるとタコメーターと油圧はきちんと機能していました。

あれ？Bowzさんが最新インストしてくれていたはずなのに

UPデートしろって・・・・・・・・ｗ

もしかして違うとこ押したか？w

まあこれ以上はPC見ながら弄らないと危ないので

今日のところはこのくらいで勘弁してやるわい・・・・・


終了～～～～～～～～

しばしリーダーと談笑し帰宅

速攻で自分のPC＆Trinityにダウンロード＆インストール完了！！！

Bowzさんの整備手帳なければ完全にお手上げでしたｗ

あとは車への接続手順を書き写して明日車へ切接続したいと思います。


まずはスピードリミッター変更＆MDSカットに挑戦したいと思います。



Bowzさんありがとうございました！！！！！

今後DiabloSport Trinityを購入される方はBowzさんの整備手帳は必須です。
プリントアウト出来れば最高のマニュアルです。出来ませんでしたがｗ


今後の「DiabloSport Trinityにもて遊ばれようシリーズ」お楽しみに！

たぶん画像は無いと思います・・・・ｗ

だってビクビクしてそれどころじゃないんだもん　　（＠＿＠）

最近マスタングが異常に気になるんですよ。

シェルビーとかサリーンとか・・・・・・

しかも今のナイトライダーってシェルビーなんですね～～～～

カッコイイぜ～～～～～～～っつ！！！






ナァ～～イト　ラァ～～～イダァ～～



んで誰かこれ付けるよねきっと・・・・・・・・



チャージャーSRTにもつくよぉ～～～