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メーターデスプレィにシステムウォーニングが・・・・・・

ＲＫＢ　バッテリー　ＬＯＷ　と言う表示。

いつもなら走り出すとドアロックされるが今日はされなくて

「おかしぃ＝なぁ＝」と思っていたら

そんな表示が・・・・


バッテリー弱ってますよ警告ですよね？やっぱり。


キーレスも今までは自分のうちからもロックされたのに今日はされず・・・


交換してみないと判りませんが

パワステが重くなったりかるくなったりは

バッテリーのせいでしょうか・・・・・・・・・・・


明日交換してみましょうｗ

Koiさんとおなじく見づらいですねｗ

フォトギャラでどうぞｗ

ポン付け感が満載ですが・・・・

見る角度ではかっこいいな。

う～～～～～～～～ん・・・・

70点！ｗｗｗ

両サイドがさみしくなったｗ


そして・・・返ってきたと思ったらパワステが調子悪くなりまた入院・・・

フォード　マスタング サリーンSC　465ps （ブルーM）

シェルビー？



ぬぅぉおおおおおおお～～～～Ｓ／Ｃ～～～～ＳＡＬＥＥＮＮ



乗り出し３９８～～～～～！！！

サリーンじゃなくてもこういう感じや



あわよくば新型で・・・・・




まあ無理ですけどｗ

しかしリーダーじゃないけど買い取りや下取り価格にびっくりしてます。

このまま弄り倒すか・・・・ｗ


来年の今頃の価格にまたビックリでしょうねｗｗｗｗｗｗｗ


早くエアクリ来ないかなぁ～～～～～～～～～～～

第一土曜にストレス発散の為？関越トンネルへ～～ｗ

もちろん暇な３人ですけどなにか？ｗ

北関東道伊勢崎ICから乗り入れ久しぶりの北関を様子見ながら関越道へ

なんだか交通量も少なくアッという間に赤城高原SAへ。

女子の声に異常に反応しながら馬鹿話。ｗ

さぁトンネルへの前に谷川PAまでと言っていたリーダーは危うく素通り・・・

PA出口付近で停車ｗ

そうですこの時から始まっていたんです・・・・・・・・・・・・・・

交通量も少なくベタ踏みポイントを数回、トンネルを越えいつもなら初めのICで

Uﾀｰﾝのはずが・・・・・・リーダー止まれず素通り・・・・・

じゃ次のICか・・・と思い意外に走りにくい新潟方面へ・・・

次のIC見えたのでウインカーを出すオレとリーダー。

そこへ後ろから金色のあいつが・・・・・ああああああああ～～～～～素通り・・・ｗ

またもや素通り・・・・・これはこのままでわ海へ行くのか？

次こそはUﾀｰﾝを・・・と思いつつ・・・・

しかし金色のあいつは次のIC手前でも止まる気配なし・・・・

これはイカンと強引にHEMIパワーを使い前を塞ぎようやくICでUターンできましたｗ

帰りの関越トンネル抜けると一気に集中力がなくなりペースダウン・・・・

それでも金色のあいつは楽しいのか益々スピードUP/////ｗ

そんなこんなで赤城高原SAで休憩しジュージャン。

負けましたｗ

コンタクト買い替えイマイチ見えずらくいまいち乗り切れませんでしたが

仲間と走るのは楽しいということは間違いないっ！











↑金色のあいつです・・・・・。