コペンのチョイス理由は、屋根を開けてゆったりと走るのが本質だと感じたから｡(故にCVT) たくさん売れるクルマではないけど、オープンかつ２シーターハードトップは希少。 末永く作り続けてほしいクルマです。
2017年09月09日
初めてのスクーター。 ２輪車に簡易な運転性とわずかな積載性を与えた画期的な乗り物。(基本的にスクーターはバイクとは違う乗り物と考えている） 原付２種(125cc)では機動力に限界を感じるけど、便利な乗り物であることは間違いない。
2017年04月20日
実質最後のバイク。 普通(中型)で乗れる最大で他社比でも群を抜く高性能。 2004年式でそろそろ数少なくってしまったが、車検重圧・経年劣化に耐えられず、手放しましたが、とても良い相棒でした。
2017年04月15日
新車では結構高価だけど、３年落ちだと程度の良い物も買えるので、高級感も堪能できるので満足してました。 ただ、Ｒ型スカイラインのイメージが強すぎて、Ｖ型の評価は低迷しているのが、少し残念。(全く違う車と思えば充分満足）
2017年04月13日
メインカーとしてはかなり厳しいけど、サブカーがあれば、問題なし。 （Ｚしか乗れなくなってしまい、急遽手放したのが１０年前３月…あっという間でした） 数少ないスポーツカーをして、生き残ってほしいものです。
2017年03月25日
