さだちん＠大阪のブログ一覧

今日の小ネタ。
リフレッシュの続きで割れ報告多数のウォッシャータンクキャップを交換。
部品はこれ。

似たような形のものがヤフオク等色々出回っていますが、コペン純正はピンに取り付ける穴と取っ手部分が一直線になっているのが正解。ささやかなこだわり。

さだちん号のキャップはまだ割れてはいなかったものの、比べると結構な変色ね。

で、あっという間に交換完了。


これでまた一つ懸念を払しょく出来ました。

今週末、嫁車ウェイクで高山に行くことに。
天気予報上今のところ雪は無さそうですが、この時期さすがに丸腰で中部北陸方面は怖すぎるので今流行り？のAutoSockを購入。


ジャッキアップ無しで装着できるようです。


ウェイクのタイヤサイズは155/65R14なので、適合はY13。
コペン純正165/50R15より外径がちょっとだけ大きい(はず)なので、推奨されてないけど何となくコペンにも付きそう。
(ちょっとググるとコペン＋Y13の使用例を幾つか発見）

いずれにしろ、今週も今後も使わなくて済むことを祈ります。
(雪が降る地方の方、すいません）

今日は小ネタ。
コペンのサンバイザーが垂れ下がってくるのはコペンあるある。

さだちん号のサンバイザーも最初はこの位置にあっても・・・


走っている間にズレて、こんな感じに。


でも、ある時ふと気が付きました。

フックに引っ掛ければよいのです。


解決しました。(苦笑）
ひょっとして、コペン乗りの常識？

外装のリフレッシュが一段落したので、内装リフレッシュに着手。

まずは、前オーナーがキーを当ててシリンダ周りが傷だらけだったステアリングコラムカバーを新品に交換。詳細は整備手帳で。

交換するのはこれ。


で、いきなりの完成の図。


元々付いてたやつ。やっぱり結構傷ついてたな。


折角交換したので、これから気を付けて丁寧にキーを差します。

フェンダーボルトとドアヒンジボルトが錆びるのはコペンあるある。

さだちん号のフェンダーボルトは対策品なので錆びはありませんが、ドアヒンジボルトは微妙に錆び始めだったのでひどくなる前に対策を実施。

ビフォー


アフター


これで暫くは大丈夫でしょ。