コウタパパのブログ一覧

みなさん　こんばんは☆


皆さんのブログを見ると、コミケやサーキット走行・ドライブ・オフなど充実されていますね♪羨ましい限りです（＾Ｏ＾）

自分は・・・家の大掃除やらやってましたｗ
しかもまだ終わってませんorz
１２月の車検もあり休日はバタバタしながら過ごしていました。

なので
今年はインテ磨きは不可ですヾ(´゜Д゜｀
シャンプー洗車でゆるしてねorz

そんな感じで年末は終わりそうですが
無事に車検が終了したインテを元の仕様に戻しました☆←ＧＴウイングは走る時以外はＮＧなので純正ウイングのまま）
→（車検当日にｗ）





やっぱりＫＥＮＴ管は最高！！
作業中に、たまたま某食品通販のトラックお兄さんに声をかけられました。
宣伝かな？と思いましたが、話を聞くとお兄さんもＥＫ９に乗られているとの事♪
数分ですが車トークしました＾＾　インテが駐車場に止まっていて以前から気になっていた
との事で、以外にも色々な人に見られているのですねｗ（任意保険代理店の方からもインテみた時にフェンダー浮かし目立つね！と言われましたｗ）
この日は疲れ果てて夜９時には寝てしまいました。


ここからはいじりネタで
今回、車検直前にメーター照明用テープＬＥＤが動作不良を起こした←（弾丸レーシングのホワイトメーターのＥＬが断線したので間接照明として）ので
白色５Ｍ巻きのＬＥＤテープを某オクで激安購入し交換しました。　すると、すごい眩しいヾ(・＿・；）チョット‥
目がチカチカしてメーターを直視したくないぐらいの明るさになりましたｗ
実際ユーザー車検の際でも、ハイビームにした際に、メーター内のハイのマークが見ずらく、検査員に突っ込まれたぐらいですorz




減光できるユニットをつけようかと思いましたが、弾丸レーシングのELメーターには減光ユニットがついているので、試しに配線を割り込ませて見たら、読みが的中（≧∇≦）LEDの減光がうまくいきました♫
これで夜の運転も快適です！





2 C-WESTサイドステップの小加工。
大幅なフェンダー浮かしによって、純正サイドステップを少しカットしましたが、C-WESTも加工が必要になり グラインダーで切って無理くり取り付けました。ドアが引っ込んでみますが、まぁいいでしょうw











3 最後に嫁様サンタからゴムのプレゼントを頂きました！






これで3ナンバーにした甲斐がありました♫
装備が楽しみです(*^◯^*)


さて最後になりますが、今年一年をざっくり振り返ると
サーキットは、日光2回(ドライ・ウエット) 茂原マスターズ１回 計3回いけました。
タイム更新は出来ませんでした。

その一方、インテのブレーキリフレッシュ・戸辺脚OH仕様変更・大変だった構造変更車検 と今後もインテに乗っていけるリフレッシュを行えました（≧∇≦）今年は車壊してないよ♪

オフもちょこちょこ参加出来ましたし、インテ祭りにいけたのも本当に良い思い出です♪


そして年始早々に
家族カーのFit RSから、STEPWGN SPADA Zクールへと乗り換えを決意！
RSに取り付けしていたDefiメーターやら移植しスポーティーなワゴンに出来ました☆

娘も風邪・RSウイルス・胃腸炎をもらいましたが無事に回復してくれています☆
↑その分　自分や嫁にうつされましたがｗ




皆様良いお年をお迎えください☆

また来年も宜しくお願い致しますm(_ _)m

みなさん　こんばんは☆

１７日にインテグラの構造変更車検を受けてきました。

2012年ユーザー車検

↑前回の継続車検はこちら↑

構造変更って難しそうだ。とずっと思っていて、委託しようか悩んでいましたが
コストの事を考えると、やはり自分でなんとかしなければ！と思いユーザー車検になりましたｗ

今回の構造変更は、フェンダー浮かしによる〔車幅〕変更になります。
＋重量も再度測定するので、今回はＤＣ２の３ナンバー化＋トン切りを狙います。

※今回の構造変更では〔事前審査は必要無い〕との事なので　検査予約システムから〔陸運局と構造変更の予約〕
をとります。（初めての人はＩＤや個人情報などの新規登録あり）

＋αで、希望ナンバーの申請を実施しました。インターネットで予約が出来るので
必要情報を登録後、銀行振り込み→3.4日後に交付（交付から１ヶ月の間に変更。期間を過ぎたら無効。返金不可）
希望ナンバーは抽選がありますが、今回は一般希望ナンバーですのでスムーズに申請出来ました！

※申請時に５ナンバーから３ナンバーに変更になる場合は、必ず３ナンバーで申請する事！


書類は・・・検査前に購入（数十円）・頂いた書類
〔手数料納付書〕
〔自動車検査表1.2〕
〔２４ヶ月定期点検記録簿〕←インターネットのＰＤＦからコピー
〔自動車重量税納付書（検査自動車）〕
〔ＯＣＲ第１号様式〕
〔ＯＣＲ第２号様式〕

ライン検査合格後に記載した書類
〔自動車所得税・自動車税申告書（報告書）〕

個人で必ず持っていく物
〔車検書〕
〔自動車税納税証明書〕
〔チューニングしたパーツの検査合格書〕（今回の検査では、検査員に聞かれる事は無かったです。）
書類を挟むバインダーがあると、便利です！筆記用具
〔工具〕

ざっとこんな感じでしょうか？
書類書くことに不慣れは自分は、ネットで書き方を見て事前に記入しました。
構造変更する場合は、変更する箇所は空白にしましょう♪
（今回は、巾・車重を空欄）

予約・書類準備が完了しましたので、後はインテを整備して当日に挑みます。

一方フェンダー浮かしは、以前よりがっつり広げました！（片側４センチ）
下部の２箇所ネジの隣に邪魔な出っ張りがあったので、グラインダーで切除しましたｗ
純正サイドステップがそのままだと付けれなくなったので、グラインダーでカットして取り付けました☆
（みん友様からの情報提供ありがとうございました。）

今回の車検で弾かれる心配箇所として
フルバケ＋シートレール→同一メーカーでは無い。
フロントガラスの飛び石での割れ（１ｃｍで亀裂では無い）
がありましたヽ(´Д｀

ここから車検当日です。
予約は第１ラウンドにしたので朝から行動します。
陸運局へ行く前に、テスター屋さんにより〔ヘッドライト光軸〕〔サイドスリップ〕
をお願いしました☆
サイドスリップは前回激狂いでしたが、今回はあっさりＯＫ彡(´∀｀





次はヘッドライトですが、なかなかうまく調整出来ないとの事。
その場でバンパーを外して、ヘッドライトを固定しているネジを緩め動かし固定を繰り返して
無事にＯＫと頂きましたヾ(･ω･`




ヘッドライトのロービームの所へマスキングテープを貼ってくれます。
＋今回も暖かいお茶を頂きました♪
料金は2000円でした（通常は1000円）少しお高くなりましたが、これで安心して車検へ挑めます♪

陸運局に到着後、受付で　構造変更車検と告げて、予約番号を提示（スマホなどの画面でもＯＫ）

この時バインダーにはさんだ書類＋車検書や自動車税納税証明書などをを
受付の人にそのまま渡せるのが、とても楽でした＾＾
（この書類は？と言われても？ぱっと出せないので＾＾；）

次にどこへ行けば良いかは、教えてくれるはず？なので分からない場合は、尋ねてみましょう。
自分の場合は、たしか　印紙証紙を購入する窓口へ移動し
〔検査登録印紙　400円〕〔審査証紙　1700円※小型の場合は1600円〕を購入。

ナンバーを交付する窓口へ。
希望ナンバーを予約した際にＱＲコードを印刷した紙をもっていくと書類記載がなくなり楽です+.ｄ(･∀・*)♪ﾟ+.ﾟ
〔希望番号予約済証〕を受け取ります。

再度受付に戻り、印紙購入（お姉さんが貼ってくれました♪）を伝えると、いよいよ検査ラインに並びます！
受付で検査ライン３番に並んでください。その後、１番で 巾と車中を計測します。
と伝えられました。

インテグラに乗り込み３番に並びます！




検査員が、前の車から順番に回ってくるので待ちます。
（寒いけど検査員の声が聞こえるよう、窓は開けておきましょう。）
書類をバインダーにはさんだまま渡して
ライト・フォグ・ハイビーム・ウインカー・ハザード・ホーン・ウッシャー
を検査員から指示をもらうので、自分で操作します。
この時、となりのトラックがなかなかの音量が出ており検査員の声が聞こえないトラブルがヾ(´ﾟДﾟ｀


次にボンネットを開けてください。といわれるので、インテグラから降りて自分でボンネットを開けます。

Ｅｇ番号・車両番号をチェックし　目視で確認していきます。
前回はブローバイキャッチタンクがついていたので、じっくり確認されましたが、今回が外したので
以前より確認時間は早めでした！

気になっていた室内もＯＫを頂き、車両外部からミニハンマー？でカンカンして確認。これも問題無し。

マフラーもＳＰＯＯＮストリートなので音量測定も無し、地上高も少し高めにしておいたので検査はされませんでした。





第１の検査合格し、検査員に書類を書いてもらい　第２の検査に挑みます。
検査手順がうる覚えだったのでハザードを出すと、検査員とワンツーマンで検査出来るので今回もお願いしました。
記録器に検査表をいれるという事もしてくれました。初心者には有難いです。

サイドスリップはハンドルを触らず、ノロノロで通過します。
ヘッドライト光軸・シャーシダイナモ40㌔で出して長めのパッシング・ブレーキガッツリ踏む・サイドブレーキかなり引っ張る！

排ガス検査は、前回アウトをもらっているので、測定前にこっそり吹かして測定・・・（ボタンは左下）
両方ＯＫでした！　センサーを譲ってくれた某氏に感謝を送りますｍ（－－）ｍ

第２検査の最後　下回り点検！フロントタイヤを輪留めに。指示の通りにします。
　何事もなく通過♪　出口にインテグラを移動し、書類をバインダーごと総合判定室へ渡しＯＫをもらいました(;￣▽￣)ﾉ
継続車検であればここで終わるのですが、構造変更ですので　最後の検査が待っています！

ここでスペアタイヤなど降ろして、１番へ並んでください。と言われます。邪魔にならない所へ、工具など降ろして





1番へ並びます☆　




ここは２輪のレーンのようですが、用があるのが一番奥の重量と
巾を計る場所です。




検査員に誘導されるので、書類を渡し測定が開始されるので見守ります彡(´∀｀






巾は1690ｍｍ→1770ｍｍへ。フェンダー浮かしの事は何もつっ込まれませんでした！
車重は・・・・・



1060キロ！（前680キロ）（後ろ380キロ）
何故車検書の重さと一緒なんてあるはずない！ヽ(｀Д´)ノ
もちろん講義します！
検査員は、計りには誰も乗っていない事を確認して測定しています。
気に入らないようでしたら再測定するので再度並んでください。
と言われたので、もちろん並びなおして重さを量ります。
（この時、野田のＦＦ神様にもＴＥＬしてみたのですが、おかしいよね。と）

再測定すると・・・・

前680キロ
後320キロ！o(*≧д≦)o″

リアの重さが60キロ軽くなりました。
という事で車両重量が1000キロになるので見事目標達成しました！！！

検査員は？？？という感じでしたが、
事前に別箇所で測定した事を伝えてあったので
結果をそのまま修正し記録してくれました♪

車両をトン切り狙う人は、別の箇所で以前に車重をチェックしてから
検査を受けた方が良いですね。
（今回、車に精通した人以外に、車検を委託していたら
確実に1060キロのままでアウトだったでしょう。）
野田の神様にも結果を伝えて一安心☆ご相談に
のってくださりありがとうございました。

無事に検査が終わり、受付に移動し書類手続き。
ＯＣＲシート記載時に、誤ってボールペンで書いてしまいましたが、
受付のお姉さんに上からえんぴつでなぞってね♪
と教えてもらい買いなおす事が無くなりましたε=(・ρ・*) ﾌｩ

分からない箇所も書き方を教えてもらえる（自分は少し代筆して書いてくれました）ので安心です
OCR第2号様式の書類には、変更となった数値（車幅、重量）を記入しました。
他の書類の住所や氏名などは事前に記載していたのでそのままスムーズに進んでいきます☆

自賠責保険の更新も行います。

ナンバーセンターで〔自動車所得税・自動車税申告書（報告書）〕


を記入し、変更になった箇所（巾・車重）を伝えます。
書類は案内された所を記入し、まとめは受付のお姉さんが記載してくれました♪

最後に希望ナンバーを受け取り、旧ナンバーを返却しますが、ナンバーは自分で脱着します＾＾



刻印はドライバーでゴリゴリもぎ取ります。また新しいネジももらえます♪
最後に刻印をしてもらい完了です！





車検シールは、帰宅後スクレーパーで剥ぎ取って
脱脂後貼りました。
車検受けた日12/17から２年間なのかと思っていましたが、シールには12/16となっていました。
まぁここは気にしない×②ｗ
任意保険のナンバー変更も忘れずにしましょう！



長くなりましたがこれで構造変更車検が完了しました！
約2.5時間かかりました。（再測定もあったので）
ついに3ﾅﾝﾊﾞｰになりましたが、後いつまで乗れる事やら＾＾；


フォトギャラリーはこちら

フォトギャラリー②

フォトギャラリー③

ユーザー車検で構造変更する人に参考になれば幸いです。
※個人体験談ですので、違っている箇所もあるかも知れませんが
ご了承ください。



最後にかかった費用ですが

希望ナンバー銀行振込み　4308円
重量税　　　　　　　　　　  　 25200円
自賠責保険　　　　　 　      27840円
検査登録印紙　　　 　　     　 400円
審査証紙　　　　　 　　       　1700円
OCR第1号様式　　          　　 30円
OCR第2号様式 　 　             30円

光軸調整　　　　　　　         2000円
　　　　　　　　          　計　 61508円