たかちゃんちのブログ一覧

パジェロ関係者のみなさん、明けましておめでとうございます。本年も宜しくお願いします。

本来であれば年始早々のご挨拶すべきですが、次男坊が入院する出来事もありバタバタしておりました。幸い今は落ち着いております。

年始オフとか参加したかったのですが、残念です。

今年のどこかでオフ会に参加しますのでその時は宜しくお願いします。

今日はパジェロのお掃除中



流れでボンネットオープンの儀式を行ってます(笑)

先日やっとパジェロが帰ってきました。結局、すすだらけだったマニーホールドと、触媒を交換したとのこと。ただし触媒は新品とそう変わらなかったとか。Dのメカニックの主任の方に担当していただき、Nでアクセルを踏んだ時の２０００回転での振動はなくしまして。マニーホールドになぜすすがたくさんついたのかは正直不明とのこと。車検までの３ヶ月は保証がきいているので、おかしいとおもったらすぐにいってください、次は直噴ポンプ等をみますから（替えますよという意味が強かったですが）だって。

実際に乗ってみましたが、やっぱパジェロ目線はいいねえ、と感動しつつアクセルをブンとまわしてみましたが、確かになくなり、ブルっとくる振動もなし。
あー、これこれと思いながら、福山まで高速ドライブ。５速、２０００回転でのロック状態は発生せず。帰りは２号線をのんびり帰りましたが、ここでも問題なし。車体は治っているのかな。

ただショックなのがいくつか。
１，トリップメータがリセットになってました。トリップAはリセットなしでここまできてたので、チョイ残念。
　　（エンジンをばらす過程があったのでやむなしです）
２．ボンネット裏がチョイすす汚れだらけ。車体表だけでなく裏もキレイにね。
　　　こういうところを意外に見るんですよね。人間って。
３．エアコンのデジタルパネルの照明（バックライト）が一段階暗くなっているような。
　　　以前のビックホーンでもこんなことがあった。これはよくわかりません。

あと４０００ｋｍ弱で１０００００km到達です。ビックホーンと同じ年２００００kmペース。まだまだ大切に乗っていきます。



帰ってきたパジェロエンジン。どれが新品になっているのがすぐわかります。

今日はお休みで家の事をずっとしておりました。雪がチラチラするなか外仕事は辛いですね。
明日も雪が降るかも、とのことでＤへ電話してみました。
１、オイルシーリングの件は、この車は対象外。
２、マニ―ホールドに煤がびっしりあるので交換
３、触媒も交換
４、２、３でだめなら噴射ポンプ交換
とのこと。過去に上がってきている症状と照らし合わせて一つ一つ根気のいる作業の様子。代車生活は続きそうです。
雪対策をどうするか、EKはあくまで借り物なので、昔よめがのっていたライフのスタッドレスが眠っていたので家の軽トラのつけました。
明日は軽トラで出勤します。

パジェロ入院中はEKとなりました。しかも気をきかせてくれたのかMTだよー。