たかちゃんちのブログ一覧

うちにも来ました。

V９８Wのトラブルネタで引っ張っておりますが。
先週の水曜日に修理から戻ってきました。最終的に「症状はみられなかった（でなかった）」でした。しかし今回のノッキングに近いエンジンのパワーダウン症状は、想定される箇所をすべて確認をしたが、とくに固執した症状はなかったと。念のためEGRの交換とDPFの初期化をあわせて行い、かえってきました。

数日は近場で様子を見ていたのですが、症状は全く現れず。近場で大丈夫だったので会社の通勤（往復６０km超）でV９８Wを走らせました。

８００００kmをずっと乗ってきたドライバーなので、微妙なこともすぐわかります。
１、アクセルワークをシビアにおこなって、アクセルを軽くタッチするだけでエンジン回転の上下を感じられる。（V９８W導入時はこうでしたが、ずっと乗り続けているとアクセルを踏む量が気持ち多めでないとエンジン回転につながらないような感じでした）

２、アイドリングの音が小さくなった？（回転数は一緒なので気のせいかもしれませんが）

３、ピカピカりんになってかえってきた

多分大丈夫な様子。１６００００kmになったら、この症状がでるのかなあ、（単純に倍ですが）

農繁期が一段落したら、遠出でもしたいです。

本日、修理担当から連絡あって、むこうと掛け合ってEGRバルブを交換するとのこと。納期は火曜日。しっかり治ってね。

前回の記事後、多くの方のメッセージありがとうございます。
どなどなされた日の夜、一度電話がありました。
「症状が確認できないので、もう少し状況をきかせてほしい」と。
先日の状況を説明、あとひろEさんのこともあったので、このような症状をきいたことがあるのですが？と問い合わせたら、「そのような症状報告は認識してます。ただこれは寒い県北等のお住まいの方なので、たかちゃんちさんの所では大丈夫です。実際オイルも大変きれいでしたよ」とのこと。
「もうすこし、走らせたりしてみさせてもらいたい」とのことだったので、「しっかりとおねがいします」と言っておきました。

ちなみにトラブルがエンジンだったので、引き取りをお願いしていたのですがてっきりユニックなどでもってかえるのだろうと思っていたら、Myパジェロそのまま乗ってかえられました。

いろんな意味でチャレンジャー（爆）