車が修理から帰ってきました。

最近更新をサボっていましたが、
当て逃げされた車が修理から帰ってきましたよ。

8万キロを超えてくると、いろいろなところにガタがきているものですね。

ドライブシャフトのアウトボード側の動きが渋いため交換
1速、2速ギヤ
メインシャフト、カウンターシャフト、ファイナルギヤを新品に交換に交換

ついでにLSDを投入しました。（実はこれがメイン？？）

ハンドルが重くなりますがコーナー立ち上がりが変わりますね。

慣らしも終わったので、全開走行が楽しみです♪

ただ自分でオイル交換に挑戦しましたが、オイルの量がDC2とほとんど変わらない。

こんなにトルクがあるのに大丈夫か？

ちなみにオイルはSUNOCO BRILL 75W 120です。