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その５で　やっとオイル交換が終了。
エキマニをＳＣ用に交換しました。
フロントパイプのフランジ径が違うので　ちょと細工。
触媒もメタル触媒に変えようと思ったけど　今回は保留。
ＳＣのヤツにしたので　Ｏ２センサーの位置がフロントパイプ側に付きます。
Ｏ２センサーのフランジも違うので　今のヤツを　ちょっと細工。
あと　やっとＡＦ計のセンサーも取り付け。やっと　今まで　メーターのみでした。
２つとも　まだ配線はしてません。どこから　引き込もうかな？



エキマニの取り付けボルトの錆が凄く目立つ。

オイル入れて　クランキングさせて　エンジン始動　無事掛かりました。
しかし　水温がありえない温度を表示してる　
いきなり１００度超えて　Ｈｉの文字　電圧は　Ｌｏの文字
オルタは確認したら　生きてるみたい。
水温は　電動ファンが回ってないし　ラジエーターに指入れる温度。
センサーのカプラーを外しても同じ状況。リセットしてもダメ。
メーター壊れたかな・・・

壊れたと言えば　長年　使っていたプラグレンチが　壊れました。


次回は　ミッションオイル交換です。
オイルシールから　漏れてる・・・　下潜ってやっていたら　ポタって口元に落下。
美味しくなかった。