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なこねこの愛車 [トヨタ スターレット]

整備手帳

作業日:2009年2月16日

車検・構造変更前の覚書き

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
H22/2/16(月)運輸局へ持ち込んだ結果。
問題なく検査・構造変更登録は完了しました。

車検証にも無事”改”と記載されました。

期限は2/18(水)まで…部品の納期を考え、なんとか16日に決定。
専門の業者さんよりアドバイスを受け、数箇所の手直しを実施。
忘れやすいので書いときます。

①スタビライザーとロワアームを固定してるゴムリングが損傷。
→純正部品注文。

②フロントブレーキホースがダンパーと擦れない位置に
確実に固定する必要あり。→ステー加工を行い固定。

③GTウィングはNG。→ウィング本体の他、マウントも取外し必要。

※純正ダンパーは当然ブレーキホースを固定できる形状でしたが
社外品へ入替えられた場合は、固定部が無い場合が多い。
加工が必要な"可能性"はあるみたい。※陸運輸局によってちがうよ。
(確実に通らないと言い切れるものではないようですが。)
悩んだ結果…仮ですが(写真)このようにしました!
時間の制約もあり冷汗ものだっちゃ(笑)

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継続は力也

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この記事へのコメント

2009年2月18日 19:59
”改”
羨ましいです~
自分のはエンジンをやってなかったので”改”が付きませんでした・・・
まぁ、”構造変更”とは記載されましたがね(笑)
コメントへの返答
2009年2月18日 22:42
構造変更の検査自体はお分かりのように、検査員の人が目視にて確認するだけで、「問題ありません。」と言われたらそれで完了。変更箇所によっては"改"が記載されるだけなのです。
車検証には"E-EP91改"が一生残ります(笑)

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