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  5. 撤収早々に・・・　原チャリの修理　エラいことに　（涙）　Ｐａｒｔ１ [エヴァンゲリヲン２８号]
イイね！
   
2012年12月03日

撤収早々に・・・　原チャリの修理　エラいことに　（涙）　Ｐａｒｔ１

第２拠点撤収
帰宅早々に・・・

原リャリの
始動不良

ってセルが回らん
ホーンも鳴らん
ウインカーも光らん・・・

バッテリーがあがっとるだけやん
早速チャージャーをつないで

充電開始・・・
充電開始するはず・・・
充電でけへん・・・
 
なして？

６Ａ充電のチャージャーをつないでも
インジケータはグリーン、マン充電表示

４Ａ充電のオートチャージャーをつないでも
グリーン、マン充電で充電できず

？？？

端子電圧を測ると
１０Ｖほど
過放電でボケよった？
５日ほど前に充電したはずやのに・・・
こりゃバッテリー自体のトラブルか？
超高い国産バッテリーのはずやのに
５，９８０円もする・・・
早速保証書を見てみると購入日は
去年の１０月末
と言うことは１年の保証が・・・切れとる
再度購入するのもアホらしいんで蘇生を
試みるです
まずは６Ａチャージャーの３０Ａセルスタートモードで
強制充電しながらキックでエンジン始動

チャージャーを外してしばらくアイドリング
燃料ポンプへの電源供給が不安定なんで
止まりそうになるのを騙し騙し３０分ほどアイドリング
そう・・・微弱電流（２００ｍＡ程度？）でのチャージ
これをやってあげるとバッテリーがバッテリーである
ことを思い出し？オートチャージャーでの４Ａ充電が
可能に・・・

ラッキー！！

と言うわけで３０分ほどで

マン充電

これにて一件落着のはず・・・
にしてもなして５日程度で過放電？

衝撃の事実は

Ｐａｒｔ２に続く
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/12/03 00:36:14

   

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