エヴァンゲリヲン２８号のブログ一覧

高速にてシェブロンの動作確認をば 結果は プラセボ！！じゃない 諸々の記事によると一般道での中速走行でも効果を実感できるとの表現が・・・鈍いメタボおやじにはよ～分からんただし高速流入後は明らかに差を実感特に制限速度＋αで走行すると走行が安定し車線変更時の挙動に落ち着きがまた横風を受けた時の修正がす ...
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3月末に厚木付近を100+αkm/hで走行中に 制限速度が100km/hから80km/hに変わった時に なんと30km/hと認識 マニュアル走行をしていたので特に無問題 これがプロパイ２で手放し運転をしていたなら 半端ない急減速 60km/hと誤認した時もかなりの急減速だったんで 30km/hとな ...
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ホンダアクセスにて開発されたシェブロン形状 実効空力デバイス 適当に？試作してみるデス 本来は硬質ゴムもしくは３Dプリンターで 本格的に作ってみたいところですが・・・ 今回はこれでいい加減に試作でおます NRスポンジ粘着タイプＮＲ粘着スポンジは１ｍ、幅５ｃｍなので一辺３ｃｍの正三角形をひたすら並 ...
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本日R171上り大阪と京都の府境付近にて 移動オービス　LSM-310に遭遇 レーザー使用にため電波を受信する従来の 探知機では探知できず はちゅらークンにはレーザー対応の ユピテル　LSー１０ を装備しちょります旧世代なれどそこそこの性能だと言うことで中古品をコミコミ2,340円で捕獲しました ...
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ネスタきゅんにもバッテリーモニター BK300を装着したデス消費電流はLEDインジケータOFFで１．３ｍA程度なんで常時接続でも無問題・・・たぶん 健康状態は極めて良好端子電圧は１２．９V、充電電圧はちょっちぃ高めの１４．５V大きなリップルもなく充電関連も良好急遽購入したコーナンの最安値 ...
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久々にデサルフェーターの記事、仕様を拝見 まぁびっくりするほどいろんなメーカーさんから 売り出されとりますなぁ・・・ そんなメーカーさんの商品仕様を拝見すると 接続すると常時接続でMax 20mA程度の 消費電流が・・・ 少ないと言えば少ないですが砲弾型のLEＤが 明るく点灯するほど 20mA ...
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バッテリー交換と充電管理ソフトのアップデート？ その後はすこぶる好調？ バッテリーモニターの数値にも異常なし 電圧は少々低めですが12.6Vを大きく下回ることなく 正常範囲で推移中 CCAも規格値の510以上をキープ まぁ暖かく（暑く？）なってきたのが幸いした？？？ 走行中の充電電圧も規定値14. ...
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リモートバッテリーモニターの 消費電流、少々訂正でおます BT200は仕様では1.5ｍAなんですが 実際はやっぱし平均約３ｍA やっとこさっとこアプリのインストールを 完了したVgate-BA100は仕様では 嘘っぱちの1ｍA、実際は安定後13ｍAで パッケージには訂正が入り15ｍA 訂正仕様 ...
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帰阪して購入したＤでの ２泊３日の検査入院から 無事退院したデス バッテリー充電管理ソフトは最新版へ アップデート完了 暗電流も７ｍＡ程度とな いやぁ７ｍＡは逆に少なすぎるんと ちゃうんかいまぁバッテリーモニターでの電圧変動チェックも異常ないし良しとしようそうそう、ダメダメ扱いしたVgate-B ...
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Vgate-BA100 BK-300 続々到着したデスで・・・室内にて保管中の軽用バッテリー40B19に接続して動作確認をばまずはVgate-BA100 ダメダメでしたリンクするためのアプリがダウンロードできず動作電流も15mAでちょっちぃ多過ぎしゃーないのでダウンロードは後回しでBK-300 ...
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