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  3. ブログ一覧 [エヴァンゲリヲン２８号]

エヴァンゲリヲン２８号のブログ一覧

2025年03月11日 イイね！

ネスタきゅん、土曜日に無事退院

原因はスパークプラグ！！
NGK製への交換で快調に
おやっさんの診断は見事的中
Posted at 2025/03/11 12:32:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年03月11日 イイね！

新兵器導入！！

セレナ君弐号機のバッテリートラブルに
頭を悩ますメタボおやじ
ちなみに昨夜の電圧は１２．５４V
今朝の電圧は１２．４０V
ちっちり規格割れ
室内でデサルフェーターをつないで充電した
軽自動車用中古（大古？）バッテリーは
数週間放置しても１２．９V以上
維持しているのに

で、いちいちボンネットを開けて測るのは面倒なので
新兵器を導入するデス

同じルキシオンのバッテリー問題に遭遇した
ﾚｲﾁｪﾙさんの愛用品？
QUICKLYNKS BT2000
alt

Bluetoothでバッテリーの状態を転送できるデス
横着者のメタボおやじにはもってこい！！
アリさんにて3,309円で捕獲
CCAまで測れてこれは安いかも

で・・・
収集癖のメタボおやじはまたしても・・・
ネスタきゅん用にもポチっ
ダメもとで？
Vgate BA100
alt


同じくアリさんにて捕獲
お安い1,454円
機能的にはセレナ君弐号機用より劣りますが
電圧監視には十分かと
Posted at 2025/03/11 11:51:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年03月07日 イイね！

ネスタきゅんも土曜日には帰宅予定

アイドリングがどんどん不安定になり2000～3500回転
あたりでの息つきがひどくなっていったネスタきゅん
原因はおやっさんの見立て通りプラグ
まず排気音を聞いて診断するとはさすが職人

と言う事でNGKプラグに交換して８日に退院、帰宅予定
奥方様は代車で借りているMOVEが気に入ったみたい
「アクセルを踏んだ分だけ加速する！」と
「いっそこのままこれに乗るか」と訳の分からん事を
言い始める始末
確かにMOVEにパドルシフトが付いていればメタボおやじの
触手が動いたかも
マニュアルはNGなんで・・・
Posted at 2025/03/07 17:54:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年03月07日 イイね！

セレナ君、退院し無事に帰宅と思いきや・・・大問題発生！！

先日のバッテリー上がり、e-POWERシステムロックで
レッカーされた我が家のセレナ君
無事に退院し帰宅完了
バッテリーは保証期間切れ？にもかかわらず純正から
PIT WORKS製へ無償で１ランクアップ？
帰宅後早速電圧チェック
到着後エンジンオフ直後、ドア開閉では12.33Vで規格割れ
おいおい早速か？
アイドリングを開始すると14.41Vで正常値
エンジン停止直後は12.61VでギリOK？
ドア開閉で12.30Vまで低下
そのまま数分放置プレーで12.63Vまで回復、なして？
ところがその3時間後、12.47Vまで再低下し規格割れ
7時間後には12.61Vまで再度回復？？？
翌朝(15時間後）には12.39Vまで低下し再々度規格割れ
とりあえず今夜から2日間エンジンを始動せず端子電圧の
変化を記録してみるべぇ

こりゃ根本原因の解明と対策せんと旧バッテリーと
同じ運命をたどるのは火を見るより明らかちゃうん？

で・・・
今回はさらに大問題発生！！
ハンズフリードアオープンが効かない
左右そろって

とりあえず今月末大阪にて2泊3日の精密検査が
待っとります
もし原因も対策も不明となれば今後のバッテリー交換の
費用、走行不能時のレッカー代、レンタカー代、旅費、
宿泊費すべての負担に関し念書でも書いてもらうかなぁ

PS　ディーラーにて暗電流が10A程度流れている・・・と
　　　そんなアホなことあるかい！！
　　　そんな大電流は暗電流とは言わん！！
　　　大阪にて再測定してもらおう
　　　我が家のセレナ君、確かにごちゃごちゃと電装品を
　　　つけてますがチューナー、DVDプレーヤー、19インチ
　　　TVはすべてシガーライターソケットから給電
　　　エンジン切ってもドア開閉しても給電が継続される
　　　オートACCとは無縁でオフしとります
　　　また追加装着したフォグはエンジンオフで消灯灯
　　　室内灯改もドア下足元灯とも完全オフ
　　　暗電流に影響するはずはありましぇん
Posted at 2025/03/07 14:31:40 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2025年03月03日 イイね！

ドッカンターボはやっぱ楽しい

代車、替えてもらいますた
軽トラからムーブ　エアロダウンへ
4気筒インタークラーターボ付き

3200回転を超えたあたりから力もりもり
元気に走ってくれるデス
メタボおやじとしてはマニュアルの方が
面白かったんですが・・・

そういえば以前同じ職場だった変態おやじ
ミラジーノにチューンしたこれと同じエンジンを載せ
さらにATをマニュアルシフト化
いじってあるのでこやつは3500回転を超えると
ちょードッカンと・・・
インパネにはAT時の表示がミョーにかわゆス
Posted at 2025/03/04 10:44:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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「アホセレナ弐号機にまたしてもトラブル発生！！ http://cvw.jp/b/483751/48489390/」
何シテル？   06/16 11:47
エー年こいたオヤジがパソコン、車、バイクを いじっております。 モットーは「自作！　ひたすら自作！！」 ＡＴフィールド全開でがんばるぞぉ～。 メッセ...
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