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エヴァンゲリヲン28号のブログ一覧

2025年02月17日 イイね!

セレナ君弐号機のバッテリー上がりに関して

2023年5月
納車
2024年5月ごろ(もっと以前だったかも・・・)
バッテリー電圧が12.4V程度
正常電圧が12.6V以上と考えれば低すぎる
まぁ問題なくエンジン始動できたので放置プレー
2024年10月半ば
30分ほどドア開放で作業後エンジン始動不可
この間、ドアの開閉をしたためルームランプは点きっぱなし
軽自動車用40B19バッテリー単体の接続で始動可
インパネ表示内容は失念
オートストップチャージャーで24時間程度充電
2024年末~2025年正月
15日間の駐車(放置)後始動不可
インパネ表示なし、ルームランプ点灯せず
等、一切の表示なし バッテリー電圧は8V以下
軽自動車用40B19バッテリー単体での始動できず
エンジンをかけた軽自動車とバッテリーケーブルを
接続し10分程度の充電後エンジン始動可
オートストップチャージャーで40時間程度充電
2025年2月11日午前
10分程度ドア開放で荷物の載せ下ろし後始動不可
インパネにe-POWER始動せず、ソナー異常、
トランスミッション異常のエラーオンパレード状態
軽自動車用40B19バッテリー単体の接続で始動できず
エンジンをかけた軽自動車とバッテリーケーブルを
接続し15分程度の充電後エンジン始動可
オートストップチャージャーで48時間以上充電
充電後1時間以内に端子電圧が13.6⇒12.4V程度に降下
チャージャーを外し1回のスライドドア開閉でバッテリーの
端子電圧が10V台に降下したため24時間の追加充電
2025年2月13日8時ごろ
オートストップチャージャーを外した直後の電圧は12.4V程度
通勤のため約20分ほどの走行後端子電圧は12.2Vに低下
2025年2月14日17時ごろ
端子電圧h10V以下、インパネにe-POWER始動せず、ソナー異常、
トランスミッション異常の表示でエンジン始動できず
端子電圧は10.5V程度
アイドリング状態のステップワゴンにケーブルを接続し
約15分の充電によりエンジン始動可
2025年2月14日20時ごろ
オートストップチャージャーで充電開始
充電電流は6A⇒2A程度で約24時間充電後1Aのフロート充電
フロート充電を行うと端子電圧が12.2Vに低下 1Aでは充電できず
再度、オートストップチャージャーで充電を再開
2025年2月17日17時ごろ
スタートボタンを押すと助手席足元?からコンコンと異音
スタートオ音が同じフレーズをピロロンピロロンとリピート
インパネにはワーニングのオンパレード
C25時代に使っていたジャンプスターターで始動を試みるも不発
スーパーキャパシタ搭載の最新ジャンプスターターでも失敗
あらかじめ積んでおいたACDelco ボイジャーバッテリーでもダメ
エンジンをかけたネスタきゅんとバッテリーケーブルを接続し
30分以上かつ入れしてもNG
代車として到着したバリバリ新車のキャラバンに接続しても・・・
真打、JAFの救援でも全くダメ

結論
単なるバッテリー上がりではなく何かの異常を検出し
システムロックされているよう
レッカーによるディーラー搬入が必須

Posted at 2025/02/18 17:41:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2025年02月17日 イイね!

セレナ君弐号機、入院

頻発するバッテリー上がり
大阪から代車をもって岡山まで
営業担当さんが・・・
これほどまでバッテリー上がりが
頻発するのは何かあるんじゃと
勘繰りたくなる
わざわざ大阪から来てくれるし
ちなみに同様の症状で購入した
ディーラーに1台入院中らしい

昨夜とうとうシステム異常で始動できず
JAFも「手に負えません、ごめんなさい」
で、レッカーで入院することに・・・

でもね、18日、19日は岡山日産が

お休み!!
ディーラーでシステムリセットすれば
始動は可能らしい・・・

やっちまったぜ、NISSAN
Posted at 2025/02/18 17:17:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年02月08日 イイね!

雪中行軍?

今季最強の寒波の中、島根へ雪中行軍?


玉造温泉の宍道湖湖畔のホテルへカニを食べに・・・
倉敷からなんで本当は米子道を走る予定だったんですが
どこぞのアホトラックがノーマルタイヤでスタック
雪道は冬タイヤかチェーンが必須ってことを知らんのか
スタッドレス、チェーンを巻いてのスタックならまだしも
チェーン規制が出ている中、プロのドライバーがノーマル
タイヤでスタックとはアホ丸出し?
雪道の雪対策なしでは違反のはず
安い罰金だけでは歯止めはかからん
後処理も費用がかかるわ周りに迷惑かけるわで
費用請求するのはいかがでしょう?
チェーン無し、ノーマルタイヤの場合は
大型トラックは一律100万円
小型トラックは80万円
普通車は50万円
これくらいの費用請求すればそれなりの装備で
雪道を走るはず

で、今回は尾道経由で通行止めになっていない尾道道と
松江道を使って島根入り

世羅を超えたあたりからこんな感じに

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途中の道の駅ではこんな感じ
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宍道湖についてまずは腹ごしらえの出雲そばと親子丼
親子丼は見慣れた溶き卵をかけたタイプではなく半熟卵と
甘辛く味を鳥が乗っとりました

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腹ごしらえを済ませて足立美術館へ
行きつけの飲み屋さんのママさんから入場券をもらったんで

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展示された作品の撮影は当然NG
庭はOKなので雪景色の庭園をパチリ

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早めにホテルへ入ってまったり
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夕食はカニさん
3年ほど前に泊まった皆生温泉では一晩で3杯半
その分ちょーお高かったですが・・・
今回はこんなもんでした
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夕食後のセレナ君弐号機とホテルの外観
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夕食後はそんなに積もっていなかったんですが翌朝は・・・
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でもって人生初の雪かき
進行方向だけをちょっとだけ

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ちなみにうちの四駆はスタックもせず元気です
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今回の雪中行軍の装備一覧
オールシーズンタイヤ
ジャンプスターター
ぶっといバッテリーケーブル
簡易樹脂チェーン2組(前輪片側6個装着可)
金属製折りたたみスコップ
スタックボード2枚
超厚めのダウンコート2着
封筒型寝袋
簡易トイレ5回分
アルミ製アウトドアクッカー1組
ガスコンロ2個
三日分ほどの食料と水

備えあれば憂いなしの装備と持参したんですが
幸いにも

拍子抜け!!
Posted at 2025/02/10 12:34:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年12月26日 イイね!

乗ってきました、ベリッシマ その2

その2です
こんなお船でどんぶらこ
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とりあえずとんでもない大きさにびっくり
総トン数161,000トン、全長315m
デカすぎてスマホでは全体を撮れない
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船内はこんな感じ
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どこぞのショッピングモールみたいでおまっしゃろ
天井はスクリーンになっているずっと何かが映っとります

避難用の外部通路と救命艇
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ステージ付きのホールもおまっせぇ
これは参加必須の避難訓練中
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ツアー中の宿泊は船内、デッキ10(10階)の客室
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クルージング中の朝食、夕食は船内
朝食、午後のおやつ、夕食後の夜食は
ビュッフェスタイルの食べ放題
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ビールはなぜかハイネケンはツアー代に込みで飲み放題
客室がかなり船首寄りだったのでレストラン、5階の
レストラン、15階のビュッフェまでは通路を200m以上
歩かないと・・・
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レストランでのディナーは基本イタリア料理のフルコース
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お味の方は・・・ 正直イマイチ
ドレスコード付きなのに・・・
一番おいしかった料理はなぜか鳥の照り焼き

船上にはなんとプールが4つ
デッキ15には室内プールと屋外プール
最上階にはウォータースライダー付きのプールが2つ
これはデッキ15(15階)の喫煙スペースそばの屋外プール
こんな時期でも昼間は泳いでる元気な方がちらほら
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翌日は石垣島へ寄港予定だったのですが海が荒れて
接岸できずそのまま一路台湾へ
これにてその2は終了
その3へ続く

Posted at 2025/01/22 16:28:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年12月26日 イイね!

乗ってきました、ベリッシマ その1

昨年末の話ですが・・・
沖縄に10間ほどエンジントラブルで出航できなかった
大型客船で沖縄~台湾のクルージングへ行ってきました。
クルージング自体は26日からなんですがツアーに含まれる
伊丹~那覇の片道航空券をポイっして早朝便で1日前に
沖縄入りし沖縄観光へ行ってきました

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到着後、娘が予約してくれていた車を借りにレンタカー店へ
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借りたのは最新カローラのセダン
結構よく走るのにびっくり!
沖縄は何度か行っているのでちょっとマイナーな場所へ
とその前に沖縄と言えばこれ!!
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沖縄そばとジューシーで腹ごしらえ
骨付きは食べにくいのでソーキそばより沖縄そばの方が
好みです
食後はビオスの丘というマイナーな?バイオパーク
そこで牛車の乗りますた
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ちょっちいお疲れモードなので早めにダイワ
ロイネットホテルへチェックイン
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フロントでカギを受け取るときに係の人から
「喫煙可能なお部屋です」
と言われた瞬間
「パラダイス!!」と叫んでしまいました。
夕食はこれに乗って2駅先のお店へ
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息子が予約してくれていたアグー豚のしゃぶしゃぶ店へ
聞いたところによると3か月先まで予約でいっぱいの
人気店らしい・・・
スパークリングワインを飲みながら
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おねーさんが作ってくれるしゃぶしゃぶを
タイミングがぜつみょーなのか自分で作るのと
大きな味の差が

翌日は大火災で焼失した首里城へ
まぁ何回行ってもここは外せん
守礼門をくぐって場内へalt

ただいま鋭意再建中
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今年中に一部は一般開放されるそうです

その後はお土産を買いに国際通りへ
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その後はレンタカーを返却して
タクシーにてフェリーターミナルへ
この乗車したタクシーの運転手さん、ジャパネットの
日本一周への旅に参加したとのこと
でフェリーターミナルに近づくと見えてきました
ベリッシマ!!
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で、でかい!!
とんでもなく・・・


その1はここまで
その2へ続く

Posted at 2025/01/22 15:57:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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