エヴァンゲリヲン２８号のブログ一覧

寒空の下、こやつをセレナ君に



右用のユニットはここに

左用のユニットはここ

常時点灯/ウインカー連動の

切り替えスイッチは足元に

点灯するとこんな感じに

まずはＡＦＳのみ常時点灯

ヘッドライト＋ＡＦＳ

ハザード点灯時

左ウインカー点灯時

ウインドウ越しでは

ＡＦＳのみ常時点灯

左ウインカー点灯時

ハザード点灯時

なかなかよろしおまっしゃろ

完遂したはずの原チャリのプロ眼化

で満足していたんですが・・・
ちょっちい遊び心がうずいて
こんなんを入れてみたデス

デュアルカラーＬＥＤ
思いつきは良かったんですが
点灯してみると白色と黄色に
高速で切り替わりよる・・・
しかもコネクタの極性を入れ替えても
なぜか点灯・・・？
こやつを使って

電源の波形を確認すると
なんと見事にいびつな矩形波
しかもプラスマイナスに振れとります
こんなんじゃ発光色の高速切り替えも
コネクタの極性を入れ替えても点灯
するのも納得
要するにジェネレータからの電源が
整流できとりません　涙
ちゅーわけで一体型ブリッジダイオードを
取っ払い高速スイッチングダイオード
４本で自作
これにて全波整流完了・・・になるはずが
脈動が大きくてやっぱしちらつき大
ここで登場、大容量コンデンサー
大奮発して２７０００μＦ！
ちらつきも無くなり光量も大幅アップ
ほんでもって発光色切り替え用の
プッシュオフスイッチを追加

一瞬のオフ／オンでこんな感じに切り替えできるデス