エヴァンゲリヲン２８号のブログ一覧

【Q1: ご希望のバルブ形状を教えて下さい。】

Ｔ１０　　

【Q2: 取り付け予定の車種・年式を教えて下さい。】

セレナＣ２５　DBA-NC25　２００９年式

この記事は カーグッズ・パーツ・モニター募集！第11弾 について書いています。

※質問を編集、削除しないでください。

元 北の工作員から暗号電文が・・・

「ニャンコ対策は可能で
おまっしゃろか？」

どうやら北でＬ初を目指すのか？

で・・・
早速考えてみたデス

インテリキーの検出信号の有無とどこから
どうやって出力されているのかが？なんで
あくまで妄想でおます


インテリキーを検出したときにＬｏ信号が
出ているとの前提でＰ ｃｈのＦＥＴを1個
追加して3重連にすれば・・・
とりあえずこれを参考にしてみてちょ


ただし・・・
インテリキーを持っていないとオープン
しないんでドライバー以外が操作したい場合
不便なこともあるかも
停車中のニャンコ、ワンコ対策はＰブレーキを
かけずにＰポジションで止めておけば・・・
斜面じゃ不安やし肝心なときに動作せんけど（笑）

なお、情報料は従来通りスイス銀行の
いつもの口座へ　　（大笑）

ハンズフリー
オートスライドドアもどき

先日、片足を上げてドンくさい格好をするのが
嫌でマーカーを貼り付けたんですが・・・
やっぱし設計1.5.Ｈｚ、実測1.4Ｈｚでは
レスポンスが・・・

てな訳で555の発振周波数を変更するデス
発振用のコンデンサ容量はそのまんまで
抵抗値だけを変更
150ＫΩを100ＫΩに、68ＫΩを51ＫΩに


これで周波数は実測1.4Ｈｚから2.0Ｈｚに
デューティは同じでＯＮ時間は25％
消費電流は増加したけどレスポンスは
格段にアップ

そうそう、検出距離も約40ｍｍから
約60ｍｍに変更しちょります

これにてストレスなしでオペレーションが
可能になりますた　にぱっ