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  3. ブログ一覧 [エヴァンゲリヲン２８号]

エヴァンゲリヲン２８号のブログ一覧

2025年03月07日 イイね！

ネスタきゅんも土曜日には帰宅予定

アイドリングがどんどん不安定になり2000～3500回転
あたりでの息つきがひどくなっていったネスタきゅん
原因はおやっさんの見立て通りプラグ
まず排気音を聞いて診断するとはさすが職人

と言う事でNGKプラグに交換して８日に退院、帰宅予定
奥方様は代車で借りているMOVEが気に入ったみたい
「アクセルを踏んだ分だけ加速する！」と
「いっそこのままこれに乗るか」と訳の分からん事を
言い始める始末
確かにMOVEにパドルシフトが付いていればメタボおやじの
触手が動いたかも
マニュアルはNGなんで・・・
Posted at 2025/03/07 17:54:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年03月07日 イイね！

セレナ君、退院し無事に帰宅と思いきや・・・大問題発生！！

先日のバッテリー上がり、e-POWERシステムロックで
レッカーされた我が家のセレナ君
無事に退院し帰宅完了
バッテリーは保証期間切れ？にもかかわらず純正から
PIT WORKS製へ無償で１ランクアップ？
帰宅後早速電圧チェック
到着後エンジンオフ直後、ドア開閉では12.33Vで規格割れ
おいおい早速か？
アイドリングを開始すると14.41Vで正常値
エンジン停止直後は12.61VでギリOK？
ドア開閉で12.30Vまで低下
そのまま数分放置プレーで12.63Vまで回復、なして？
ところがその3時間後、12.47Vまで再低下し規格割れ
7時間後には12.61Vまで再度回復？？？
翌朝(15時間後）には12.39Vまで低下し再々度規格割れ
とりあえず今夜から2日間エンジンを始動せず端子電圧の
変化を記録してみるべぇ

こりゃ根本原因の解明と対策せんと旧バッテリーと
同じ運命をたどるのは火を見るより明らかちゃうん？

で・・・
今回はさらに大問題発生！！
ハンズフリードアオープンが効かない
左右そろって

とりあえず今月末大阪にて2泊3日の精密検査が
待っとります
もし原因も対策も不明となれば今後のバッテリー交換の
費用、走行不能時のレッカー代、レンタカー代、旅費、
宿泊費すべての負担に関し念書でも書いてもらうかなぁ

PS　ディーラーにて暗電流が10A程度流れている・・・と
　　　そんなアホなことあるかい！！
　　　そんな大電流は暗電流とは言わん！！
　　　大阪にて再測定してもらおう
　　　我が家のセレナ君、確かにごちゃごちゃと電装品を
　　　つけてますがチューナー、DVDプレーヤー、19インチ
　　　TVはすべてシガーライターソケットから給電
　　　エンジン切ってもドア開閉しても給電が継続される
　　　オートACCとは無縁でオフしとります
　　　また追加装着したフォグはエンジンオフで消灯灯
　　　室内灯改もドア下足元灯とも完全オフ
　　　暗電流に影響するはずはありましぇん
Posted at 2025/03/07 14:31:40 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2025年03月03日 イイね！

ドッカンターボはやっぱ楽しい

代車、替えてもらいますた
軽トラからムーブ　エアロダウンへ
4気筒インタークラーターボ付き

3200回転を超えたあたりから力もりもり
元気に走ってくれるデス
メタボおやじとしてはマニュアルの方が
面白かったんですが・・・

そういえば以前同じ職場だった変態おやじ
ミラジーノにチューンしたこれと同じエンジンを載せ
さらにATをマニュアルシフト化
いじってあるのでこやつは3500回転を超えると
ちょードッカンと・・・
インパネにはAT時の表示がミョーにかわゆス
Posted at 2025/03/04 10:44:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年03月03日 イイね！

セレナ君弐号機の退院予定

セレナ君弐号機の退院は５日、水曜日の予定
ただし・・・
今回はバッテリー交換のみ
詳細は今月末に大阪へ帰ってから
２泊3日の検査入院の予定
岡山で電装品が多いとの指摘を受けましたが
通電はドア開放時とACCがオンの時だけ
こんな使いかたで1年半未満で初のバッテリー上がり
2週間の駐車、荷物の積み下ろし程度のドア開放で
バッテリーが上がるのはどう考えてもおかしい！！
充電管理プロ等を徹底的に調べてもらわねば・・・

ネスタきゅんはどうやらプラグがおかしいみたい
交換直後、と言っても2021年からしばらくは
絶好調だったのに・・・
「このばらつきはプラグが怪しい」とのこと
「プラグは絶対NGK、チャンピオンやデンソーのは
このてのトラブルが発生しやすいぞ」
とのことでプラグ交換になる模様
ちなみに代車は農道のポルシェ
サンバーの軽トラのマニュアル仕様
奥方様はエンジンの始動できず
クラッチスタートなんてもんは知らんみたい
発車しようとすると立て続けにエンスト
挙句の果てには停車する時も・・・
そりゃクラッチ踏まんとエンジン止まるわなぁ

と言う事で本日、代車をオートマに替えてもらうデス
Posted at 2025/03/03 13:33:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年02月26日 イイね！

車難の相？　こんどはネスタきゅんが・・・

セレナ君弐号機、１週間たっても音沙汰なし
よほど重症なんか？
とりあえずバッテリー交換は確実で
充電管理プログラムは？？？
まぁもうしばらくレンタカーを借りられるので

で、今回はネスタきゅんがトラブル
１か月ほど前からエンジンの調子が悪く
急激にアクセルを踏み込むと息つきが発生
放置プレーを決め込むとアイドリングまで
超不安定になりエンストを起こす始末
昨年末に少しだけ息つきの兆候はあったんですが
プラグを外してスス取り？である程度は改善
されたので様子を見ていたんですが再発、悪化
スス取り後、プラグの締め付けが甘かったのか
と心配になり再度プラグを外して点検を
特にカブリの兆候もなく無問題っぽい？
ただ今回のチェック後にアイドリングの不安定は
改善されたのですが2000～3500回転あたりでの
息つきは相変わらず
点火系か燃料供給に問題があるのかも
そうなるとお手上げなので今度の土曜日に
入院決定
岡山で乗っている2台そろっての入院でおます

PS　新発見！！
　　　ネスタきゅんのセミオートマ、無理くり
　　　エンジンをブン回すとオーバーレブを
　　　防ぐため6700回転あたりでセミオートマの
　　　なのに自動でシフトアップするデス
　　　まぁS/Cの加給を考えると6000回転あたりで
　　　シフトアップした方が良いのかも
　　　回転が落ちると自動でシフトダウンするのは
　　　知っておったんですがシフトアップもするとは
　　　はちゅらー君はシフトアップせずリミッターが
　　　働いて吹けなくなったはず
　　　スバル、えらい！！　のか？
Posted at 2025/02/26 14:07:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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