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  3. ブログ一覧 [エヴァンゲリヲン２８号]

エヴァンゲリヲン２８号のブログ一覧

2025年02月21日 イイね！

セレナ君弐号機、入院３

昨日のレンタカー屋さんのおっちゃん曰く

先日貸し出した、新車のHV車が旅先（四国）で
「セレナ君弐号機と同様、
システムロックでレッカー移動
され大ヒンシュクですわ」
とさ

車種は？？？ですがおそらくおっさん製
やっぱり持っとるのとちゃいまっか？
何らかの条件が重なった時に発症する
致命的な病気
Posted at 2025/02/21 09:15:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2025年02月20日 イイね！

セレナ君弐号機、入院２

レッカーにて一路ディーラーへ
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さすがに大阪までのレッカー移動はできないので
最寄りの日産ディーラーまで
費用は最長１５日間のレンタカー代も含めて
費用発生無し
保険に大感謝！！

後追いでディーラーへ
バッテリーに関して話をすると
「最近のバッテリーは充電管理で電圧は低めなんですよ」
いやいや、鉛蓄電池の特性上１セルが2.1V、もしくは2.2V
それが6セル直列なので12.6〜13.2V無いと異常でしょう
12.2〜12.4Vは明らかに
異常！！
そんな話をすると「詳しいですね・・・」って
こっちはそれでメシ喰ってるんで
とりあえずあとは購入したディーラー次第

まもなくレンタカーが到着するはず
ちなみにレンタカーはノートのe-POWER
バッテリーが
上がりませんように

Posted at 2025/02/20 10:17:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年02月17日 イイね！

セレナ君弐号機のバッテリー上がりに関して

2023年5月
納車
2024年5月ごろ（もっと以前だったかも・・・）
バッテリー電圧が12.4V程度
正常電圧が12.6V以上と考えれば低すぎる
まぁ問題なくエンジン始動できたので放置プレー
2024年10月半ば
30分ほどドア開放で作業後エンジン始動不可
この間、ドアの開閉をしたためルームランプは点きっぱなし
軽自動車用40B19バッテリー単体の接続で始動可
インパネ表示内容は失念
オートストップチャージャーで24時間程度充電
2024年末～2025年正月
15日間の駐車（放置）後始動不可
インパネ表示なし、ルームランプ点灯せず
等、一切の表示なし　バッテリー電圧は8V以下
軽自動車用40B19バッテリー単体での始動できず
エンジンをかけた軽自動車とバッテリーケーブルを
接続し10分程度の充電後エンジン始動可
オートストップチャージャーで40時間程度充電
2025年2月11日午前
10分程度ドア開放で荷物の載せ下ろし後始動不可
インパネにe-POWER始動せず、ソナー異常、
トランスミッション異常のエラーオンパレード状態
軽自動車用40B19バッテリー単体の接続で始動できず
エンジンをかけた軽自動車とバッテリーケーブルを
接続し15分程度の充電後エンジン始動可
オートストップチャージャーで48時間以上充電
充電後1時間以内に端子電圧が13.6⇒12.4V程度に降下
チャージャーを外し1回のスライドドア開閉でバッテリーの
端子電圧が10V台に降下したため24時間の追加充電
2025年2月13日8時ごろ
オートストップチャージャーを外した直後の電圧は12.4V程度
通勤のため約20分ほどの走行後端子電圧は12.2Vに低下
2025年2月14日17時ごろ
端子電圧ｈ10Ｖ以下、インパネにe-POWER始動せず、ソナー異常、
トランスミッション異常の表示でエンジン始動できず
端子電圧は10.5V程度
アイドリング状態のステップワゴンにケーブルを接続し
約15分の充電によりエンジン始動可
2025年2月14日20時ごろ
オートストップチャージャーで充電開始
充電電流は6A⇒2A程度で約24時間充電後1Aのフロート充電
フロート充電を行うと端子電圧が12.2Vに低下　1Aでは充電できず
再度、オートストップチャージャーで充電を再開
2025年2月17日17時ごろ
スタートボタンを押すと助手席足元？からコンコンと異音
スタートオ音が同じフレーズをピロロンピロロンとリピート
インパネにはワーニングのオンパレード
C25時代に使っていたジャンプスターターで始動を試みるも不発
スーパーキャパシタ搭載の最新ジャンプスターターでも失敗
あらかじめ積んでおいたACDelco ボイジャーバッテリーでもダメ
エンジンをかけたネスタきゅんとバッテリーケーブルを接続し
30分以上かつ入れしてもNG
代車として到着したバリバリ新車のキャラバンに接続しても・・・
真打、JAFの救援でも全くダメ

結論
単なるバッテリー上がりではなく何かの異常を検出し
システムロックされているよう
レッカーによるディーラー搬入が必須
Posted at 2025/02/18 17:41:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2025年02月17日 イイね！

セレナ君弐号機、入院

頻発するバッテリー上がり
大阪から代車をもって岡山まで
営業担当さんが・・・
これほどまでバッテリー上がりが
頻発するのは何かあるんじゃと
勘繰りたくなる
わざわざ大阪から来てくれるし
ちなみに同様の症状で購入した
ディーラーに１台入院中らしい

昨夜とうとうシステム異常で始動できず
JAFも「手に負えません、ごめんなさい」
で、レッカーで入院することに・・・

でもね、１８日、１９日は岡山日産が

お休み！！
ディーラーでシステムリセットすれば
始動は可能らしい・・・

やっちまったぜ、NISSAN
Posted at 2025/02/18 17:17:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年02月08日 イイね！

雪中行軍？

今季最強の寒波の中、島根へ雪中行軍？


玉造温泉の宍道湖湖畔のホテルへカニを食べに・・・
倉敷からなんで本当は米子道を走る予定だったんですが
どこぞのアホトラックがノーマルタイヤでスタック
雪道は冬タイヤかチェーンが必須ってことを知らんのか
スタッドレス、チェーンを巻いてのスタックならまだしも
チェーン規制が出ている中、プロのドライバーがノーマル
タイヤでスタックとはアホ丸出し？
雪道の雪対策なしでは違反のはず
安い罰金だけでは歯止めはかからん
後処理も費用がかかるわ周りに迷惑かけるわで
費用請求するのはいかがでしょう？
チェーン無し、ノーマルタイヤの場合は
大型トラックは一律１００万円
小型トラックは８０万円
普通車は５０万円
これくらいの費用請求すればそれなりの装備で
雪道を走るはず

で、今回は尾道経由で通行止めになっていない尾道道と
松江道を使って島根入り

世羅を超えたあたりからこんな感じに
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途中の道の駅ではこんな感じ
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宍道湖についてまずは腹ごしらえの出雲そばと親子丼
親子丼は見慣れた溶き卵をかけたタイプではなく半熟卵と
甘辛く味を鳥が乗っとりました
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腹ごしらえを済ませて足立美術館へ
行きつけの飲み屋さんのママさんから入場券をもらったんで
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展示された作品の撮影は当然NG
庭はOKなので雪景色の庭園をパチリ
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早めにホテルへ入ってまったり
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夕食はカニさん
3年ほど前に泊まった皆生温泉では一晩で３杯半
その分ちょーお高かったですが・・・
今回はこんなもんでした
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夕食後のセレナ君弐号機とホテルの外観
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夕食後はそんなに積もっていなかったんですが翌朝は・・・
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でもって人生初の雪かき
進行方向だけをちょっとだけ
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ちなみにうちの四駆はスタックもせず元気です
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今回の雪中行軍の装備一覧
オールシーズンタイヤ
ジャンプスターター
ぶっといバッテリーケーブル
簡易樹脂チェーン２組（前輪片側６個装着可）
金属製折りたたみスコップ
スタックボード２枚
超厚めのダウンコート２着
封筒型寝袋
簡易トイレ５回分
アルミ製アウトドアクッカー１組
ガスコンロ２個
三日分ほどの食料と水

備えあれば憂いなしの装備と持参したんですが
幸いにも
拍子抜け！！
Posted at 2025/02/10 12:34:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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