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明らかにノーマルではない、厳つい音をさせながらマットブラックなカイエンターボがホテルの駐車場に入ってきました。



テックアートのカイエンターボ マグナムでした。

オーナーは急いでたのか駐車すると直ぐに館内へと消え、そこには私とクルマ好きの青年が残り、
お互い凄いカイエンだね、という言葉しか出てこず、ただただなめ回すように観察していました。


正面から見るとボンネットにW163のML55の様な2本のラインとダクトが。
またグリルも昔で言うビレットグリルの様なグリルが収まってました。


車高もビタっと落ちてて、追加のオバフェン、両サイドの重なったオーバルのデュアルマフラーもとてもカッコ良かったです。



そして、ようやく間近でSkoda Superb見れました。


シフト周りも木目のプレートが？


テール周りのラインも少し違うようです。

!?










初路上R8でした。

輸入車ショウへ行ってきました。


全然期待しなかった分楽しめました。

下の写真以外にもフェラーリ、S3、S6、RS6、M3、Z4、カレラ、パナメーラ、カイエン等々ありました。






LARKか何かの宣伝にも載ってるジャガーXF


ジャガー系という事で、同じブース内に展示されてたレンジスポーツ




R36


TTSとTTRS




アルファ 8C




アメリカンマッスル、Z06


マスタング　先代よりフロントはこちらの方が良いですね。




屋外ではE55が特価で売りに出されてました。

帰りの北京空港にて。　新パサート。


空港内の要人送迎車に、Lexus LSシリーズとVW フェートンが。


韓国では良く見かけましたが、香港でも今回1台遭遇しました。

今週、はるばるハワイより友人が遊びに来たので共通の友人達と昼食を摂った後、2人で大阪モーターショーへ行ってきました。


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道中、薄いブルーのM5さんをパスすると後ろから一定距離を置いて付いてくる。

ある程度の距離を走った後、今度は抜いてもらって後ろから付いていくと、どんどん前車を抜いて行き飛ばす飛ばす。
友人もクルマ好きな上、こちらも良いペースメーカーを見つけたと思い無茶せず付いて行ってましたが、やはり減速後からの立ち上がり加速は敵いませんねぇ。

最後はM5はスローペースになり左車線へ戻って行かれました。

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夕方16時過ぎにIndex大阪に到着。


駐車場も程よく空いてきていた中、アメリカン・フルサイズのピックアップトラックを発見。
しかも、B5.5パサートでいうとW8にあたる454ssを発見。


ハコスカ(4dr)　GT-R(?)も。






レクサスブース

LFA
(東京モーターショーにあったアクリルモデルが無かった・・・)


FT-86・・・




ホンダブース

電気自動車「EV-N」！


CR-Z！




GMブース
カマロ！




カスタマイズブース
カイエンの衣を借るCR-V・・・




事前のニュースでも見聞きしてある程度予測はしていましたが、全体的に元気・活気のないモーターショーでしたね。