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少々イベントの順序があれですが＾＾；
7月29日はツインリンク茂木にて行われたIdlers夏の12時間耐久レース、

＃１０　” Team SUNRISE & CCJ”　彼女のカレラ 318isで参戦してきました。



同日ピットからは仲間の同じく318isも参戦し2台体制で出場です。
前日の夜10時に出発し、ゲートＯＰＥＮＡＭ１：００に到着、すぐさま設営に取り掛かります。



しばしみな仮眠を取って日中のレースに備えます。
今年も結構な台数の車両がエントリーしていて、特にTeam RWBの方々・・・



ピットの迫力半端なかったです＼(◎o◎)／！

中にはものすごく懐かしいこちらの318isも出場していたり・・・









お友達のMCRの方々のキャロル、Ｊ’Ｓ RACINGロドスタ、同ピットのプジョ306の39さんと祭りでした♪


車両準備も整りJEDIさんと受付へ・・・グリッドスタート順はズバリ”42番手”ＧＥＴ！中々の好スタートです。今回もスターティングドライバーを任せられ諸々頭の中＆無線で燃費・ペースをコントロールしながらレーススタート！



車両も問題なし、無線も調子良し、ブレーキも当たりが付き、タイヤも熱が入りイイ感じにスタートしたつもりでしたが途中SCが導入されまさかのアクシデントに遭遇です。。

証拠写真がリアバンパーのステッカー（爆　↓かずさんより写真拝借



はい、人生初ペナっちゃいました。。(+o+)最初何が何だかわからずに、オフィシャルからは「スタートフライングだよ！！」と御叱りのお言葉。自分の中では完全に？？？？

スタートでは絶対にやってないと自覚していたので諸々抗議に行くとなんと！！
スタートじゃなくて・・・ＳＣ後の”リ・スタート”で1mのフライングだったそうです・・・（撃沈

頭の中は完全に真っ白けっけｗｗｗ　コントロールタワーで確認するとやっちゃってました。。汗


次ドライバーのCayさんには20分少々休息頂きました。。。ホントｽｲﾏｾﾝｚｚｚ
その後は順位が１６～７番から９０番台まで一気にダウン・・・マジやったった。。。


何とかマシンは全くのノートラブル・燃料もJEDIさんの脳内シュミレーションで完璧なピット作業に！ドレース初参戦のじゃいこさんも安定したペースのおかげグングンと順位は戻りつつ・・・







迎えた最終スティント！

私が最後のバトンを受け取るころには順位は32番手？残り50分で何ができるか・・・
とにかく電光掲示板に＃１０を乗せたい！燃料もまだ十分！攻めて攻めて攻めまくりました！



タイヤもブレーキもかなり消耗していながら出せた好タイム。最後にクラッシュしてしまっては元もこうもないので、周りをしっかり見ながら出せるペースで走りました。

真っ暗で白旗・黄旗の区別も微妙な感じだったので、ペナルティーにびくびくしながらも・・・



↑かずさんより写真拝借

何とか26番手でフィニッシュすることができました！

私がペナルティーを受けていなければおそらく10位圏内は硬かったことでしょうか？去年とほぼ同じポジションでのゴール、マシン・ドライバー・チームのレベルは確実に上がってると実感しました。順位はあれでしたが、何より大切なのは一緒に戦ったドライバー方も・サポート役の方も・・・

また来年もと言ってくれ次につなげられることが何よりうれしい1日でした。


今年はみな車両を労わって走った為か、タイヤもブレーキパッドもまだまだ十分余力を残した状態でのゴールでした。来年はどんなハプニングが起こるのか？いや起こらない方がいいけど・・・楽しみです!(^^)!

皆さんお疲れ様でした！

明日は毎年恒例の”CCJ箱根ランチ＆ツーリング”です!(^^)!

天気予報は何やら微妙・・・なんとか晴れるとイイですね！！

参加される皆さん、久々にお会いする方々よろしくお願いしま～す♪

今月７月２９日（日）にツインリンク茂木にて行われる”Idlers 夏の１２時間耐久レース”



今年も”＃１０　Team SUNRISE 彼女のカレラ&CCJ”参戦いたします！！

ＣＣＪメンバーを中心に７名の方と一緒に今年もBMW 318isで戦います。



昨年は大きなトラブルもなく総合２０位フィニッシュ、
今年は車両・ドライバー共にパワーアップして上位を狙います？!(^^)!

私自身、今年は監督としてチームを全力でサポートしようと思っておりますが・・・
数名からクレームが入ってますので当日までどうなるかはわかりません（爆

走行オーダーもまだ未定ですｗｗｗ

沢山のお仲間が他チームよりエントリーされるようで楽しいレースになりそうですね、ご一緒される皆様方どうぞよろしくお願いします！！



今年も＃１０　彼女のカレラ号が参戦するわけですが、１２時間にも及ぶ長丁場のレース、完走フィニッシュを目指すには多くの方のサポートがあって事できることです。

今年もお手伝いいただけるボランティアの方を募集しております。

私もチームとともにあの１２時間の達成感を味わいたい！という方お待ちしております！笑

先週末、ライセンス講習会や諸々の予定があり西遠征してきました。
先日完成したばかりの新東名高速をフル活用して西と東の距離もググッと縮まった気がします＾＾



途中事故や諸々トラブルに見舞われましたが何とか西のF1開催の地鈴鹿サーキットへ到着です。天候は生憎の雨が降ったりやんだりと微妙な天候に。



今年の春先からツインリンク茂木＆鈴鹿サーキットライセンスが共有化となり、ライセンス特典キャンペーンなるイベント＆ヤングキャンペーンなる物があったので取得してきました。

鈴鹿サーキット・・・

やっぱりＦ１が走るコースなんだなァ～っとそのスケールの大きさを感じますね！

ライセンス取得後、諸々準備を行っていると結構ガチチューニングな車両が来てます来てます(＠_＠;)BMW、ポルシェ、フェラーリ、ＧＴ－Ｒ、ロードスターターボ等など・・・イエローケイマンの方もいらっしゃり交流させて頂きました。









鈴鹿走って思ったこと・・・



富士スピードウェイの本コースの広さが異常なんですね。爆



いやァ、、、Ｆ１の凄さを今まで以上に感じます！！滝汗



Ｓ字～逆バンク～ダンロップ～テグナー～ヘアピン～スプーン～１３０Ｒ～シケイン



度胸試しの恐怖のコーナーばかり。。。(ToT)今までにないぐらい走行中ビクビクしてました。爆



ブレーキも結構キツイし、足のセットも全然違う、１９インチのＰＳ２なんて全く食わないｗｗｗ



近いうちに走り込みたいと思います！！鈴鹿サーキット！！



かなりヒドイ車載ですが・・・至る所でトっ散らかってえらいことになってました。汗






鈴鹿先輩の方々どうぞよろしくお願いいたします<(_ _)>

お友達のＹさんにお誘いいただいて千葉の某所でインポートカードリフトレッスンなる物に参加してきました。



人生初のドリフトだったので１週間以上も前から緊張しまくりでした。。。爆 BMW M3が２台、ALPINA１台、ケイマンＳ１台という超超～贅沢なレッスンでかなり充実したものでした♪

一番最初はＪターンからの荷重移動とリアをブレイクさせる練習。今回のレッスンではサイドブレーキは使わずに荷重移動とステアリングだけで操作するという内容でした。

初ケイマンで思い切った走行・・・もちろんボロボロのＵＳＥＤタイヤ履かせて行ってきました。



凄い！！



楽しい！！爆



昨年ＬＳＤを入れたことも影響している為か、アクセルですごーくコントローラブルでＲＲのように大きなお釣りをもらってしまう印象も少なくホント楽しいですｗｗｗ

やはり終始ＰＳＭの介入がすごーく邪魔になったので途中から思い切ってＡＢＳ・ＰＳＭのヒューズを抜いて走行しました。これでもなんとなーく介入されてる感じがするんですよね(ToT)/~~~

終始油温・水温・ブレーキ・パワステ共に問題ない辺りは凄いですね(＠_＠;)




次に定常円旋回練習、これはタイヤヤバいね・・・





Ｍ３はやっぱりパワーもあるのですごい音と煙とアングルつきますね！
走行している間にリアタイヤがお亡くなりになりました。爆



もちろんスペアタイヤなんて持っていないのでほどほどにして最後は見学しておりました。残念
ドリフトレッスンって、ウェットやいざというときのカウンターステアの当て方など自分が苦手としていた事がかなり盛り込まれていたのですごくいい勉強になったと思います？

ただスピード域が絶対的に低いので本コースでできるかどうかは別問題ですが＼(◎o◎)／！
皆さん機会がありましたドリフトレッスン行きましょ♪




お粗末物ですが車載積んでみました。一番最初はＰＲＯドライブです。
屋外に着けたGo Proは最初しか取れ通らずバッテリー切れ。爆



この９９３のドリフト綺麗でした！！いつかこんな風にスムーズにドライビングしてみたいです。