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  5. 今後の課題 実行編 [龍星丸]
軽No.１ toppoBJ後期 R
イイね！
   
2009年07月20日

今後の課題 実行編

今後の課題 実行編 エンジンの冷却法ですが

ボンネット浮かしにしてみました(笑)

Ｈ４１Ａ後期はボディー側の
ボルトで高さ調整します

※片側２ヶ所 同じ高さにするのが鉄則です

ボンネット側だと上げた時Ａピラーに接触します(汗)
今回は６ミリ上げてみました(笑)

これで様子見です

ブログ一覧 | モブログ
Posted at 2009/07/20 17:53:10

   

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この記事へのコメント

renganoie
2009年7月20日 18:40
効果が有りそうですね～。熱ダレによるパワーダウンは回避出来るのでは･・･！
コメントへの返答
2009年7月20日 19:15
効果あって欲しいです(笑)
隙間出来た分

エアクリとブローオフの音はっきり聞こえます(爆)
k-jumbo
2009年7月21日 0:25
親の車でこれと同じことをしたときには、抗菌まな板を使いましたよ

それなりに耐水・耐油・耐熱ですから
コメントへの返答
2009年7月21日 2:37
まな板？

どこに使ってたの？

k-jumbo
2009年7月21日 7:53
カットしてスペーサーとして使ってました

錆びることもないですからお勧めですよ
コメントへの返答
2009年7月21日 12:35
なるほど…

発想が凄い！(汗)

   

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マイトッポの方向性は 良く走り・良く止まり 良く曲がる快適な車作り ※因みにＡＴ車です (同じエンジンスペックでもＭＴ車と比べたら走りがマイルド...
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