SURUGA SPEEDのブログ一覧

当社は、朝も昼も夜も有りません(*_*;

現在21：3５分まだ仕事中です。



左奥：当社　Dr.I　こと　I　専務
右手前：Sマネージャー
撮影：Mr.J(^^ゞ

専務は、何やら商品開発中・・・

いずれDr.I　より紹介が有るでしょうが、右上の車両？？

気になる(；一_一)

なんて取り回し！

美しすぎる…（＾ｖ＾）

Sマネージャーは、当社の人気商品を製作中！！！

ご注文いただいた方に少しでも早くお届けしたい一心で、頑張っていただいておりますヽ(^o^)丿



SURUGASPEED　のフェアー開催中、皆様よりたくさんのご注文をいただきまして、有難うございます

残り２日になりました。

お買い残しのございませんように！

皆様に感動していただけるよう・・・

開発、製作に頑張りますヽ(^o^)丿

私も営業頑張りま～す(~_~;)

Mr.Jでした。。。(^^ゞ

みなさまこんばんわ<(_ _)>

いつも、SURUGASPEED　オフィシャルブログをご閲覧いただき、誠にありがとうございます。

SURUGASPEED　代表　S　で御座います。

今日から、少しずつですが、私の生きざまやお世話になっているお客様の声などを、皆様にご紹介させていただきます。

本年*0歳となりますが・・・

モータースポーツに対する思いは、まだまだ熱く燃えたぎっております(＠_＠）！



ある自動車パーツの試作品に携わってから、モータースポーツ業界に参入し、半世紀余り、

私の人生の総力を注いで、ここまでやってきました。

国内最大手のアフターパーツメーカーの協力会社として、毎日汗をかき、多くのスタッフとともに、

日々製品製作に追われていました。

大変でしたが、その会社の製品をほとんど生産するようになっており、よくやっていると、

自分なりに自負はありました。

しかし・・・

ある日突然の、取引中止！

頭を金槌で殴られた思いでした。

でも・・・

ここで負けてはならぬと思い、現在のSURUGASPEEDを立ち上げました。

今までつちかった、技術と熱い熱意、お客様目線の商品開発がSURUGASPEEDを、

ここまでにしてくれたものと考えております。

お客様の声を大事に、これからも大いに飛躍してまいりますので、皆様も是非お気軽に、

色々なご意見を、私どもに賜りますようよろしくお願いいたします<(_ _)>

次回へつづく・・・

昨日、ミスターＪが加速走行騒音についての記事を書いていましたが、もう少し詳しい(?)説明をしたいと思います。

（ちなみに、私が外出したのは埼玉県ではありません！ｗ）


平成22年4月1日より、後付マフラーの新たな規制（認証制度）が始まります。


規制の対象は、初度登録（一番最初に日本のナンバープレートが付いた日）が平成22年4月1日以降の車両です。


新車はもちろんですが、意外なところだと中古並行の輸入車も、初度登録が4月1日以降になると規制の対象になります。


逆に言えば、初度登録が平成22年3月31日までの車両は、今回の規制は関係なく、従来の規制のままです。


では、「従来の規制」と「新たな規制」の違いとは？


従来の規制：「近接排気騒音」のみクリアしていればＯＫ


新たな規制：「近接排気騒音」と「加速走行騒音」をクリアし、なおかつ国の認証「性能等確認済表示」が必要


・・・という事になります。他にも地上高や後端部処理・車体からの突出などクリアしなければならない項目がありますが、ここでは省略します。


近接排気騒音については、上限の数値に変更はありません。現在ほとんどの四輪車は「96dB以下／最高出力発生回転数の75%」ですね。詳しく調べたい方はネットで調べてくださいｗ


そして新規制に対応するため、もう１つクリアしなければならないのが「加速走行騒音」です。


測定方法はミスターＪがアップした記事にイラストがありますので省略しますが、この騒音値を82dB以下にする必要があります。


そして、商品として販売するためには、公的試験機関で２種類の騒音値を測定し「近接96dB以下＆加速82dB以下」を証明して登録機関に申請し、「性能等確認済表示」を・・・・・・と色々あるんですが、これは製造側の都合なのでこれ以上は省略しますｗ


ここで注意が必要なのが、現行型車種で3月と4月をまたいで発売される車種です。
現在新車で発売されている車種のほとんどがこれに該当しますが・・・・・・


保安基準適合品であれば、3月31日までに登録された車両への装着は全く問題ありません。今まで通りです。


ただし、4月1日以降の登録車両へ装着する場合は「性能等確認済表示」のあるマフラーでないと装着する事が出来ませんのでご注意！


・・・というわけで、この件については以前から色々やってますが、何かあればまた書きたいと思います。


それでは！

みなさまご存知かもしれませんが・・・

2010年4月以降、製造の車に対するマフラーの規制が一部変更になるんです。
 
今までは、近接排気音96ｄｂをクリアーしていればよかったのですが・・・

加速走行騒音という、新たなテスト方法で数値をクリアーしたマフラーしか、販売が規制されてしまうんです。
ちなみに82db(+o+)



クリアーしていても、認証番号のないマフラーを付けた車は3年後の車検が通りません。

しか～し・・・

我がＳＵＲＵＧＡＳＰＥＥＤわぁ以前より、規制クリアーした商品を当社は開発しておりますので、ご安心くださいませ(*^^)v

その為、当社、Ｉ専務が試験機関に申し込みをするために、埼玉県に出かけてしまいました。

なので、本日は開発のご紹介はできません(ToT)/~~~

って、帰ってきてからチョコっと更新されてたらごめんなさい<(_ _)>

次のブログは、クラウンアスリートのお得な情報掲載しま～す。

クラウンアスリートオーナーは、心してチェックしてね(^^♪