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市右衛門の愛車 [日産 シルビア]

整備手帳

作業日:2009年3月14日

タッペットカバーの塗装 その1(取り外し)

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タッペットカバーを塗装しようと思い、初めて自分でカバーを外しました。
念のため、予備のエンジンで練習し、色等が良ければシルビアのカバーと交換しようと思います。

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最初に、プラグコード類を外し、8本のボルトを外しました。
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カバーがなななか外れない為、マイナスドライバーを当ててハンマーでたたきました。
カバーを外した画像です。
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外したカバーです。
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カバーの裏側です。

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この記事へのコメント

2009年3月16日 1:40
私も素人ですから、偉そうな事言えませんが・・・。
仕事が機械屋なんで、仕事柄、マイナスドライバーをハンマーで叩くってのは、よっぽどの時以外はしないですよ。
カバーはアルミだし、柔かいので、プラスチックハンマーで、コンコンってな感じで、一ヶ所だけでなく、あちらこちらをコンコンと叩きます。
FJの場合だと、叩くならココってな部分が用意されてます。その様な所なら、ドライバーも有りですが、ウエスを当てるか、真鍮の棒をドライバー代わりにして叩きますよ。
コメントへの返答
2009年3月16日 12:04
ありがとうございます。
やっぱりそうですよね・・・。
とても、参考になります。

今日、会社でも同じ事を言われました・・・(涙

次からは、よく確認して実施しようと思います。

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