エアバッグ取り外し・ステアリング交換

ボスを購入する必要があります。1万円もあれば手に入るかな？私はヤフオクで購入しました。私はエアバッグ車対応のものを購入しました。

まずバッテリー端子を外します。これ大事！！！！
ボスの取説には、プラス・マイナス両方外し、3分待つと指示されています。

CL1は、ステアリングの裏に左右2か所トルクスで止められています。サイズは30。　トルクスレンチはボスについてきたりしますので、開封して確認。なかったらORサイズが違ったらあきらめて買いに行きましょう。

トルクスを外すと、簡単にエアバッグユニットが外れます。エアバッグハーネス・ホーンハーネスを外して、ユニットを外します。

4か所インナーヘックスは外す必要ないです。センターボルトを緩めます。サイズは…忘れましたが多分14です。一旦ハンドルロックさせると良いでしょう。
ステアリングを外す前に、一回ボルトを外して、スプラインのところにハンドルセンターが分かるようにマーキングすると良いでしょう。
また、スプラインの隙間に油さすと外れやすいかも…

その後、もう一度センターボルトを2～3山かませて取り付けます。
これをしないと、ステアリングが一気に外れて胸に当たって痛いです。
後はステアリングごと全力で引っ張りながら根性で外します。
衝撃荷重を与える感じで外すといいかな？
私は20分くらい頑張って、あきらめようかと思ったころに外れました。

スラハンがあると便利かもです。

コードリールが現れますが、これが回ってしまうと厄介なので、ビニテなどで仮止めします。
エアバッグハーネス（黄色）に、ボス同封のコネクターとボックスを取り付けます。これでバッテリーつないで大丈夫！　
このボックスを外すときは必ずバッテリー外しましょう。

ホーンハーネスにもコネクターつけます。

一回ボスカバーを外します。
さっきコードリールに着けたビニテを外すのを忘れずに。
ボスを向きが合うようにつけます。
（スプラインのシャフトの底面に溝が切ってあるのと、コードリール接触面に穴が２つ空いているのでこれに合わせる）
ホーンハーネスは少しボスに巻きつける形で、上の穴から内側へ通します。
エアバッグハーネスもボスに巻きつけ、ビニテを上からボスにくるくる巻いて止めます。
怖いのでハーネスにテンションを掛けないように…
そしてボスカバーを着けます。

ステアリングを付けて、6か所ネジで止めて、ホーンボタンにホーンハーネスつけてはめ込んで完成！