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整備手帳

作業日：2009年12月15日

マフラーリング交換

Item: マフラーリング交換
Author: きよ パパ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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本日は、取付け時より反抗的態度をとっている砲弾君の調整を行いました。

画像は調整後になります。

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今回、調整用として選ばれたのは！！

三菱さん用です♪
昨日、はるひと爺さんとSAB徘徊中に発見！
以前購入した日産用と重ねてみたらイケそうな感じがしたので、
即購入しました。

両者の比較です。
右が日産、左が三菱用です。
日産用の一番上が24mmダウン、その下が標準位置になります。
三菱用は標準位置より10mm程度下になるようです。

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早速、作業開始・・・ただでさえ寒いのに冷たい雨が（TT)

交換前の状態です。
イリさんに教えて頂いた結束バンドで締上げて、現在のクリアランス12mmです。

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この作業は既に何回もしているため、あっという間に取外し終了。

今度は、純正と三菱用の比較です。
12mm以上クリアランスがとれそうです♪

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三菱用装着です。

上２本に通すのにかなり力がいりますが、無加工で取付けることが出来ました。

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クリアランス計測です。

今まで12mmだったのが15mmに！！
しかも強化リングなので気になっていたマフラーの揺れも大幅に軽減されました♪

車体によって違うので一概には言えませんが、日産用ダウンリングで落ちすぎな方は無加工ですし、試す価値はあると思います。

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この記事へのコメント

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たいらん 2009年12月15日 23:07 非常に参考になります(^O^) SABに売ってるんですね☆ 近いうちに利用する…かも(￣ー￣)	コメントへの返答 2009年12月15日 23:23 おっと！意味深発言ですね～楽しみにしてますよ(o^-')b
xx jun xx 2009年12月15日 23:15 マフラーリング・・・縁の下の力持ち的存在ですね。。私のも。今一感があるので、色々と妄想中です。	コメントへの返答 2009年12月15日 23:28 ですねっ♪ 最近、進化が早すぎですよ(^m^ )ｸｽｯ
ぐらえる 2009年12月15日 23:22 マフラーは、奥様のストッキングで磨くときれいになるらしいですよ(~▽~＠)♪♪♪	コメントへの返答 2009年12月15日 23:38 マジっすかw(・o・)w 試してみよっ♪
yama(.v_v.) 2009年12月15日 23:26 15mmですか(｢ﾟｰﾟ)ﾄﾞﾚﾄﾞﾚ.. う～ん良い感じですね検討したいので各穴の正確な寸法を測ってアップし直してください	コメントへの返答 2009年12月15日 23:44 結構いい感じでしょ♪ また外してやり直しですか… い～や～で～す～(〃^∇^)～
巨摩郡 2009年12月16日 0:14 自分もマフラーのゆれ気になります。強化もの使うとなくなるんですか～？？＿〆ヾ(￣(エ)￣メモメモ・・・	コメントへの返答 2009年12月16日 7:17 多少は揺れますが、純正と比べたら全然違いますよ♪ 純正位置にも出来るので、交換してみて下さい。その場合は日産用ですよ(o^-')b
E50@そら♪ 2009年12月16日 0:33 なるほど…なるほど…( ~っ~) そういう流用のしかたもあるんだね! 勉強になります(o^∀^o)	コメントへの返答 2009年12月16日 7:21 予想以上に、うまくいきました♪ 材質がゴムだからですね(^m^ )ｸｽｯ
ひめはるパパ 2009年12月16日 8:41 ゴム装着は苦手です（爆爆爆	コメントへの返答 2009年12月16日 11:36 私も同じですっ(//∀//）
すまチャン 2009年12月16日 9:34 自分のは、たいらんさんにバンドで絞めてもらいました♪	コメントへの返答 2009年12月16日 11:48 お仲間さん発見～(〃^∇^)～純正をバンドで絞めて丁度いいなら、コレは使えますよ♪ 出口位置もほぼ同じになって揺れも軽減します(o^-')b
ペンキ屋＠殿 2009年12月17日 8:13 なんでもっと早く見つけてくれないのですか！もぅ自分… 手遅れです(T-T)	コメントへの返答 2009年12月17日 9:19 えぇっ…それは私のせいでは(･_･;) ぺんさん。。。残念でつε=┏(;￣▽￣)┛

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