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ふと、為替相場を見てみれば

「１ドル＝124円台」

あれ？ちょっと前まで120円くらいだったのに
円安のスピードが一向に止まらず、というか加速。
海外パーツ買いたいマツダ車オーナーには厳しいですね

画像のように数年前は１ドル70円台だったこともあるんです！

というのも、例えば…

1000ドルの前置きインタークーラーキットを買おうとすると

■数年前に１ドル=『８０円』だったとして計算すると８万円

◎１～２週間前の『１２０円』の頃だと１２万円

△今日の『１２４円』だと１２万４千円


さらに、商品代金に加え400ドルの送料を加算すると

■『８０円』は８万円＋３万２千円＝１１万２千円

◎『１２０円』なら１２万円＋４万８千円＝１６万８千円

△『１２４円』だと１２万４千円＋４万９千６百円＝１７万３千６百円


この１～２週間だけで５６００円も高くなってるとか異常ですよね！

加えてこの金額に対してpaypal決済手数料の５％がかかったり
トータル金額に対して関税８％がかかったりして
海外パーツ購入するのであれば円安はデメリットしかないです。

商品代金だけじゃなく送料もそうだし、その合計金額に対して
税金がかかるシステムになってたり困るシステムなんです。


あと、みんカラの過去のパーツレビューの金額が全くアテにならないのは
円高～円安の為替相場の変動せいなんです

海外パーツのレビューだと「高く買う」ことをレビューで公表するのが恥ずかしいのか商品代金だけ日本円に換算して公表する人から、正直に高額な個人輸入代行業者を利用した総額（商品＋送料＋購入代行手数料＋転送手数料＋関税含む）を記載する人までいるので、全くアテになりません。

この円安のペースだと、海外パーツ買うんなら早く決めた方がいいんだろうな・・・って思っちゃいます。

そんなお話でした。
他人事じゃないでしょ？

付けようとしていた前置き型インタークーラーが、諸事情により他の仲間のところに渡ってしまったので、新しいパーツを至急検討することになった。

本当はアメリカ製が一番安くて手軽なんだが、商品管理の雑さで破損品などもあり、過去に再発送などもよくあるようなので急いでほしいときには向かない。

外箱が凹んでないのにコアつぶれなどは普通にあるので、日本の感覚で多少のコアのつぶれなどを指摘したところで「クレーマー扱い」されちゃうんだよね。
メーカー保証もない程度のコアのつぶれだと『自分で直せるだろ&性能は大丈夫だ』とか言われるし・・・

日本特有の「一つとして傷も許さない」ような神経質な困った人たちは海外パーツは絶対手を出しちゃいけないと思うんだよね。

安心確実なのはCorksport製品だが、こちらは送料がバカ高い。
個人で頼むなら最低金額のほぼ保障なしでもこの金額…


１ドル120円換算でざっくり考えると…
・商品：899.99ドル　→107,999円
・送料：364.38ドル　→43,726円
□小計：1,264.37ドル　→151,724円

これに決済するときにかかる手数料5%を加算すると
■合計：1,327.59ドル　→159,311円

最後に関税（消費税）がMAX8%かかった場合
●最終金額：1,433.80ドル　→172,056円

何もなかった場合でも、この金額考えておけば大丈夫だが、単純計算でも意外とコストがかかる事を知らない人多いです。

知らない人に言うと、送料信じてもらえないですけど、フィンランドやフランスから取り寄せしてる自分にしたら、アメリカ・カナダなんて全然送料安いんですけどね(笑)

みんカラ見てもドルが70円台の頃から100円の頃だと情報はあるけど、円安MAXの今、大型商品購入している人がいないみたいで最近は情報がない。

小計：1,264.37ドルを100円時代と120円の今とで比較しても3万円くらい違うんで、他人のみんカラ情報を鵜呑みにしても全く使えないのが分かると思います。
今のレート換算でいくらになるか考えながら検討してみましょう。

定番のCXレーシング前置きインタークーラーキットなら10万円位で買えるんだけど、Corksport商品の作りが一番良いので悩みどころ。
そりゃ高かったら物は良いよね。

はぁ

先日、書きましたBK用のKOYORADラジエターですが
フィッティング確認作業が終わり、問題なく取り付けできることが
確認できましたので、限定１台で販売開始しました。

確認したところマツダスピードアクセラ（BK）のほか
アクセラ2.3L　NAエンジンにも使用可能。

なにやら宣伝係になってます私…(T_T)