KAZ@TNTのブログ一覧

良くも悪くも初代ロードスターが発売された頃と似たような感じはする。
今も同様にオープンカーなんて売られなくなった時代ですから
あえてこんなにこだわった車を出しちゃうのは斬新だしスゴイです。

正直、軽量化などにこだわったせいでブレーキの容量が初代並みに小さくなってしまったのでは、意味がないのではないか？
かなり強めにブレーキングしたら容量不足感が漂ってました。

全開のクラッチ容量も若干物足りない感じだったしスポーツ走行にはかなり手を入れないと楽しくなさそう。
まぁ、今回のモデルも「いじってナンボ」の車になってくれればいいですね。

自分が買うんだったら、チューニングメーカーがコンピューター解析終わって、横滑り防止やトラクションコントロールやアクセルの制御をキャンセルできるようになってからチューニングECUと一緒に買いたいです。
あと機械式LSDも入れたいですが、デフロック時に回すパワー不足な点が心配。
最終的にはこの非力な車が馬力上げてめっちゃ早いという車にしたいけど、SKYACTIVは圧縮が高すぎて過給機の相性も悪いし、最終的に４連スロットルとかで上まできっちり回るようになれば気持ちいいかも。
それかアメリカ仕様の2Lエンジン持ってくるとか。
きっと互換性あるだろうし

普通の人が普通にオープンを快適に楽しめる良い車だと思います。

基本的なコンセプトは昔のままだという感じは受けました。
世の中の流れを無視したような車を出せるのは流石です。

結局、自分の初代ロードスターもマツダスピードアクセラもパワー出しすぎて、パワーウェイトレシオがスーパーカー的になってるので、時間がかかってもじゃじゃ馬な車に出来るんだったらND乗ってみたいです

この間、パーツレビューにも書きましたが
リアのキャンバーアームについてです。

先日私が失敗した
ACデルコ製キャンバーアームの中身が「SPC製品」であり
１本売りだったという件について、さらに調査してみました。

その結果ACデルコと同様にSPC商品を販売しているメーカーまだありました。



■アイバッハ



写真にSPCロゴうつっちゃってるけどね(笑)


次に…

■Megan Racing

アメリカの…と思ったら知らないうちに日本法人もできててびっくり
そんなに売れるものじゃないだろうに…アーム類全部SPC製（笑）



こちらはシールでSPCロゴ隠してますね！

当たり前ですが、どちらのメーカーも２本セットです。
ACデルコだけが１本売りということも分かったが
安いから文句は言えない。

違うメーカー違う製品名で同じ写真で宣伝してたりして、
海外メーカーってこういうの多いのかもしれませんね。

逆にメーカーごとにアレンジしてあったりもするんで
海外製品調べるのって楽しいです。

ショートストロークシフトです❗

知り合いに譲ったものですが、簡単装着で6速がより気持ち良いです🎵
なぜか口コミでマニアな方がまた集まったので、再入荷(笑)

みなさんマニアックなパーツ大好きですね💕

個人的にはアルミの超軽量フライホイールといえば
世界的には「Fidanza」だと思ってるんだけど。

意外と皆さん知らないですよね(^_^;)

競技してた頃は、多種多様なメーカー・車種に対応してたのもあって
結構付けてた人いたんだけど、やっぱり代理店が少なくなったからかな。

ラリー系の真面目なショップなどでは扱ってたような気がしたけど
利益主義の華やかなチューニングショップでは絶対扱ってない。

国内メーカーブランドは軽くもなく重くもなく良くわからない製品ばかり
でも、このメーカーは超軽くて、実用性もOKという絶妙なバランスで
非常に評判が良いメーカー
自分も過去の車種で一時期使用していました。

まぁ日本という国はパッケージピッカピカで格好よく
キズひとつなく、雑誌の宣伝も派手にしているものが人気だから。

海外製品はちょっとでも箱が壊れてたりするとクレーマーが発生するし
ショップとしてもリスクは負いたくない。
その結果、海外の良い製品は手に入らない。

箱つぶれててもよくないですか？使いますか？
性能に支障ない細かい傷って許せないですか？

自己満足で性能の良い海外商品を見逃しているのは惜しい

そんなフライホイールマニアな私なんですが
ロードスターで４種類、デミオ２種類、アクセラ１種類使いました

フライホイールでエンジンの吹け上がりなど特性が激変するのが
楽しくてたまりません(笑)

過去に勝手に穴あけして２Kg台まで落としたときは
アイドリングは２千回転まで上げないとエンストする状態になって

踏んだ瞬間フロント浮き上がる感じで一気に加速！

離した瞬間一気にエンブレ！

というおもちゃの車状態になりました

Fidanzaの軽さの拘りと、その軽さを日常ユースでも使えるようなリングギアの重さのバランスなど国内メーカーでは、まだこのレベルまで行ってない気がします。
戸田レーシングとかは結構良かったし、ワンオフも対応してくれたけどね。

というわけで
Fidanza商品製作の様子があったので紹介します

参考まで