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先ほどACTからNDロードスター用のクラッチキットがリリースされることが判明したのでお知らせ。ノンアスでも４割ほど圧着率アップのよう。ちなみに定番のMSアクセラ、MSアテンザ用はノーマルからライトチューン用から500馬力以上対応するメタルクラッチキットまで色々な素材、バーションありまして好評発売中です(笑)

SAKURAレーシングスタイルさんにて今シーズン分のスパイクタイヤの予約受付中です。

現実的には騒音や路面の攻撃性で日常使用が難しい競技用フルピンタイヤではなく、普段使いしやすくて世界的に使用されており信頼性のある既製品のヨコハマ製かブリジストン製かノキアンタイヤ製になるのでご安心ください。

後者になるほど信頼性も良く高価となりますが、既製品の強みとしてはサイズ展開も幅広くございますので、乗用車であればほとんど対応できるかと思います。

基本的にはフィンランドからの取り寄せとなりますので、一般の方には入手が出来ないと思います。

個人的には駆動輪二本だけスパイクで後の２本は格安スタッドレスタイヤとかだとコスパが良いです。

基本的には個別オーダーですので気になる人は下記までどうぞ～
マツダスピードアクセラで4.5～5.5万円/本くらいですかね

https://sakuraracing.theshop.jp/

行き先が決まった我がマツダスピードアクセラですが、取り外したパーツや取り付け予定の新品パーツなど手元にあるので、SAKURAレーシングスタイルさんにお願いして販売などする予定です。

取り急ぎODULAのBK用ECU(アドバンス)があります。
ヤフオクも考えてますが、ODULAさんで書き換えるのと違い純正下取り不要なので、乗れない期間がありません。

欲しい方いたら価格相談させてくださいませ。純正ECU自体がレアなので、自分もオクで高価買いましたから価格設定に悩みます…

他のパーツも徐々に出していきます。

ここで声を掛けさせていただいたマツダスピードアクセラですが、SAKURAレーシングスタイルさん経由で行き先が決まりましたので報告です。
みなさんからのお問い合わせ非常に感謝です。
さすがに本州の方だと実車が見られないことと送料がネックになりましたね(^-^;

今回の引き取り先募集にあたって、北海道内各地から来ていただいた方には試乗していただいて検討していただきましたが、MSアクセラオーナーの方は海外チューニングパーツのテスト＆販売会になってました(笑)

やはり一番人気はcorksportエンジンマウントブッシュとfidanzaフライホイールで、アクセルオンオフに非常に敏感に反応してメッチャ使いやすくて楽しいと言って貰えたのが嬉しかったです。

あとはECUチューンされてる方と攻めるの好きな人にはSPECクラッチも好評でしたね。純正だとミート時に滑ってレスポンスが悪いことを認識されてました。
LSDに関してはドリフトしやすい(公道ではやってないです)など好評でした

後はハイフロータービンの違う立ちあがり感と、ポン付けハイカムの伸びなど、アクセスポートがあるので、パーツ単体では評価頂けないものの興味をもって頂き、アルミラジエターとインタークーラーの冷えっぷりに感心頂けて、オーナーとしてはチューンの方向性を認めて頂けた感じがしてうれしい限りでした。