PIRELLI ICE ASIMMETRICO 205/65R16  

ガチガチに効いてる機械式LSDのせいで、駆動輪のスタッドレスタイヤが1シーズンですぐにボロボロになるので、BSと効きと耐久性などを試すべく、一部の人たちに話題のタイヤを買ってみました。

アジアンタイヤでも良かったんですが、今まで評判が悪かったけど今年出たモデルは北海道でテストしたり頑張ってて良さそうなのが出来たらしい初ピレリ買っちゃいました。

そしてやっぱりこのサイズ｡
205/65R16
価格も１本１万円そこそこでうれしい。

雪が溶けなくなるハイシーズンはBSのスパイクタイヤとかラリースタッド履くんで、あくまでもこの雪が降ったりやんだりのアスファルト出てる時期だけなんだけど、スタッドレスでもそこそこアクセル踏みたいし、日本の様に効きが最優先ではなく走りも重視してるものも試したくなったわけです。

パッと見、パターンとか普通のスタッドレスなんだけど
ゴムの柔らかさが、BSと天と地の差(笑)
ゴムが固いのは、高速安定性の表れですかね。
触ると氷上性能があからさまに心配になる感触。

これからBSと使い比べながら耐久性チャレンジ始めますが、高速の安定性がイイと言われてる海外製品も使い方によってはイイかも。
特に滑らせたときのコントロールは、ねっとりしてる日本製よりやりやすいという話もあるくらい。

最近、冬の走行会でもアジアンタイヤでそこそこ走れてる人もいるし、昔の出たての未熟なスタッドレスを経験している皆さんなら余計にアジアンタイヤでも新品ならそこそこ問題ないって言いますね。

普通のブリジストン製、ヨコハマ製スパイクも、海外製の競技用ラリースタッドタイヤもSAKURAレーシングスタイルさんで扱ってますので、雪が降る地域の方はぜひ使って攻めてみて欲しいですね。

もちろんスパイクタイヤは道路が雪に覆われる合法な時期に使ってください(笑)