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BAD!?の愛車 [スズキ ワゴンR]

整備手帳

作業日:2009年3月31日

エアクリ&プラグ交換

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こないだマフラー換えたので、エアクリも換える事に(^^)
NAなのでキノコ型パワーフィルターではなく、BLITZのサスパワー純正交換タイプを買いました。NAはマフラーやエアクリ交換しても馬力上がらないしねw
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純正エアクリです。
思っていた程、真っ黒じゃなかった(笑)
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今回買った物です。ブルーがかっこい~ですが、BOX内に隠れるから意味ないですねw
とりあえずポン付け完了します。
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続いてプラグ交換します。
パイプやボルトを取って、エアクリ外します。
5
プラグのカバーやエアクリの固定してたステーとか障害物を外します。
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T字のプラグレンチを持っていたので、簡単に交換出来ました。
プラグの比較ですが、前のオーナーさんは、多分一度も交換してないと思われます。芯の減りが酷いですw
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エアクリ&プラグ交換した後、軽く走り回りましたが、大きな体感の違いは無いです。気持ち、アイドリングが安定したかな?って感じですね(^^)

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