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作業日：2024年5月25日

タントカスタムのブレーキパッド交換　結構ヤバかった

Item: タントカスタムのブレーキパッド交換 結構ヤバかった
Author: こまっち:

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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ブレーキをかけるとキーキー鳴ります
パッドが寿命でした🥲

ウマをかけて

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ホイールを取って確認したら残りはほぼありませんでした

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ブレーキホースが自由に動く様にして下側の14mmのボルトを外すとパッドがフリーになります

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外したらパッドがこれ！
パッド部分はほぼ無く、金属でブレーキをかけている状況でした🥲
ローターも確認しましたが無事の様でした。
観察すると、ダイハツの純正パッドは残量が少なくなった事を知らせるための金属が短く、パッド残量がゼロになったら鳴る設計の様でした。

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新品との違い
こんなに違う☺️

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フルードがあふれるのでちょっと抜きます

作業に没頭して写真を撮り忘れました
・ピストンを押し込んで新しいパッドが入る様にします。工具を持っていないので、古いパッド付けてレンチを使って押し広げました。テコの応用で！。
・キャリパーとパッドの接触部分にシリコングリスを塗ります。泣き防止。

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いきなり完成ですいません。
これでしばらくブレーキは問題ナッシングでしょう

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こんな社外品をyahooショッピングで購入してつけました
¥2100也(安すぎ🤭)

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コメントありがとうございます

素人の手作りです　笑
完成度、深海2000mです　笑

アクリルって扱い方が難しい事が分かりました。失敗は成功のもとです🙂‍↔️
続きを今度の土曜日に頑張っか！って感じです」

何シテル？ 06/09 19:42

こまっち: [ 岩手県 ]

ニックネーム覚えづらいので変えました。?? エスティマ(私)と、タントカスタム(妻)と、タントエグゼ(子)と、ミラココア(子)に乗っています。車いじり...

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