２ＺＺ　Ｎ／Ａ　１８００ｃｃ　２１６馬力

ＭｏＴｅＣの装着台数が確実に
増えてきている２ＺＺ搭載したロータス　エキシージ。

ローバーＫ型エンジンの載った、
旧タイプはＮ／Ａチューンの人気が高く、
２ＺＺの搭載されたロータスはＳ／Ｃ付きを多く見る

今回のエキシージは、インテイクカムは可変リフト＋無段階式可変
バルタイＶＶＴｉ付きの　Ｎ／Ａ　２ＺＺ

ハイコンプピストン、カム、ヘッド等のチューニングが施されているものの、
排気量はオーナーのこだわりで１８００ｃｃをキープ。

ＭｏＴｅＣの調整をしながら、気に入っちゃいました！
トルクは中低速から高回転までフラットに全域で十分にあるし、
高回転の伸び、加速感も気持良い。
街乗りも、アイドリングも素晴らしい仕上がりのＮ／Ａエンジンでした。

軽量のエキシージにとても良くマッチングしていて、
コースによってはＳ／Ｃを凌ぐ楽しさを持っているかも・・