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2010年12月04日

フェラーリ 550 マラネロ パワーチェック

フェラーリ 550 マラネロ パワーチェック フェラーリ 550 マラネロが、電気系統の不具合で
不動状態で入庫してきました。
この状態だと、全ての電気系トラブルを直す事が
難しそうなので、MoTeC M800でエンジン関係を
全て制御して、不具合を全て解消しました。

エンジンの調子が良くなれば、次に、あの憧れの
フェラーリ550のエンジンに、
馬が何頭入っているのか知りたくなりますよね~。(笑)

せっかくの機会ですし・・・、全開でも調整しなくてはなりませんし・・・・

とは言っても、お客様からは、「普通に、調子良く走ればよい」と
言われてたので、自分に「無理は禁物」とよく言い聞かせて・・・
軽めに、マージンタップリで計測しました。

結果 エンジンの中からお馬さんが446匹出てきました!

さすがに、カタログスペックには少し届きませんでしたが、
全てノーマルの、この年式の車輌としては、
450馬力近い数値はけっこう立派と思います。


「ミッドエンジンでない」との理由だけで、
フェラーリの中古市場の中では比較的リーズナブル???
な価格と聞いた事があります。

乗りやすくて、実用性が高く、音も良く、そして速い!

フロントエンジンでも、12気筒のフェラーリには
やっぱり、独特の魅力がありました。
ブログ一覧 | パワーチェック | 日記
Posted at 2010/12/04 16:47:54

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この記事へのコメント

2010年12月4日 18:47
新しい車も不具合が起きるんですね。新しくはないか…(笑
古いカウンタックやテスタロッサなんかも壊れず絶好調になりますか?
今まで劇的に変わったV8フェラーリはありますか(^.^)
コメントへの返答
2010年12月4日 21:09
テスタ、カウンタック数台やったことあります。
中には、キャブからの付け替えもありました。
この手の旧車は劇的に良くなるので
仕事が楽しいですね。 
手間は掛かりますが・・・

V8は、328+Nosや328ターボは
速かったですね。
355も良かったな~。

思い起こせば、結構、色々な車種
調整してきましたね。
2010年12月4日 23:10
お、先日の動きましたか。
しかし、せっかくなので、全開のパワー測定して、
どの位なのか知りたかったですね。
コメントへの返答
2010年12月6日 10:05
気持的にはどこまで出るか見たかったです。
でも、仕事的には、お客様の望まれない事は
やるわけに行かないでしょう・・

でも、ご希望通りの、乗りやすく、
トルクフルな良い仕上がりになったとは
思ってます。





2010年12月5日 7:54
フェラーリは

なにより音!ですね☆

ランサーも同じ音出てくれればイイのに!(爆
コメントへの返答
2010年12月6日 10:19
確かに!

フェラーリの音は別格です。

ランサーにあと8気筒追加できれば・・・・

ハイブリッド車に擬似エンジンを出させるアイデアがありましたよね。

色々なエンジン音を選択できるようにして、
アクセル開度に連動出来れば面白いのに・・

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