はりーこじま（ＨＫ）のブログ一覧

朝一の新幹線で、関西に出張しました。 D社レースカーのエンジンを、エンジンベンチで調整するためです。 ショールームの三階の隅に設置された、このエンジンベンチ、 ベンチ室の中ではなく、全てが、むきだしの状態です。 コントロールパネルは、エンジンから３ｍ位しか、距離はなく、隔壁等は全くありません。 ...
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仕事なんだけど、ちょっと楽しくなる車が、毎月、入ってきます。 先月の一番は、この車かも・・ ケンメリのＧＴＲ仕様にＲＢ２６！ ＲＢ２６もＧＴＲ専用エンジンなので、この車は、 ただのＧＴＲ仕様とは、ちょっと違うと、勝手に思っちゃってます。 モーテックＭ４が装着されていたので、調整のお仕事を、 ...
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フェラーリＦ３５５のノーマル車輌を ＭｏＴｅＣ　Ｍ４８で調整してパワーチェックして見ました。 この前、改造した、３４８のパワーチェックを やったばかりなので、Ｆ３５５との比較も面白いと、 思い楽しみにしていましたが・・ ３４６馬力！ この車輌の、エンジンコンデションを、確認していないので、 ...
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南半球オーストラリア　メルボルンに行ってきました。 メルボルンの気候は関東の真逆。冬は寒いです。 寒いとこ嫌いなので、観光ではありません！ ＭｏＴｅＣの本社で、ヤマハ、カワサキ、 シードゥのジェットスキーを エンジンベンチで、テスト中との事なので、ちょっと、お勉強してきました。 テストを終え ...
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チャシーダイを使っても、仕上げは、必ず、実走して調整確認するのが、うちのやり方。 １５年前のノートパソコンのバッテリーでの作動時間は、長くて４０分程度。 戻ってきて、PCを充電するのも１時間位かかっていました。 バッテリーが切れるまでの時間で、調整を終らせられるくらいに、 上達した頃には、バッ ...
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ひと昔前（ふた昔前かな？）は良く、 チューンドＬ型の対抗馬として、 数多く、走っていたＮ／Ａの１３Ｂロータリー。 このエンジンを組んだのは、 ロータリーを深～く知り尽くした男で、組んだ時点で、 「このブリッジポートエンジンは２７０馬力出る」 って言い切っていました。 モーテックＭ４を調整して、 ...
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今日の納車は、ダイハツMAX。 パワーチェックしたら、１５０PS　オーバー！ エンジンは北国のO社。　 ここは、毎回、強～い、軽エンジンを作ってきます。 まだ、上の回転域の馬力は、 もっと伸びる可能性はあると思います。 （もちろん、車は十分速いですが・・） 「マフラー＆触媒や排気ハウジング ...
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今日の工場には、S30,ケンケリ、DR30　RS　Turbo、 HR31（ドラッグカー）が並んでいる。　 まるで、１９８０年代前半のニッサン系ショップの様に。 ちょっと良いな～この光景・・（趣味入ってるね～） DR30　RS　Turboには、 なんらかの、思い出をお持ちの方、多いのでは？ M ...
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遠くから近づいてくる、 オーバー８０００ＲＰＭで回り続ける　 過給機付きエンジンの響き。　 何年ぶりだろう、こんな長い時間、全開で高回転を回し続ける、 このエンジン音を聞いたのは・・ 昔、みんなで競い合った、矢田部での、最速チャレンジの時の、 エンジンの音に、すごく良く似ている。 エンジン性 ...
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理由は良く分からないが、今日は、調整と納車ラッシュの日だった。 １１AM　学生フォーミュラに参戦中の大学生が６－７人、 作製途中の車輌を、トラブルシューティングのご依頼に、お持込になられました。 まだまだ、数多くの的（マト）が残っているますね～。ガンバレ！ ２PM　フェラーリ３４８（３４５ｐｓ ...
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