はりーこじま（ＨＫ）のブログ一覧

MoTeC　M800制御、インジェクターとタービン変更したジャガーXJ２２０のパワーチェックに再トライしました。　（前回はタイヤスリップが止められずフルパワー計測できませんでした。） 出ました。７７７馬力！　 調整していて「まだ、もっといける」と感じましたが、ゴロがちょっとラッキーぽいし、この ...
続きを読む

ロータスエリーゼ　２ZZ　スーパーチャージャーにM400を付けてセッティングをしました。　エキシージの様に純正でインタークーラーが無いこの車輌は、ほぼノーマルです。　 ２４８馬力出ました。 しかし、I/C無しは吸気温度の上昇が早いので、長い直線やサーキットで連続周回させると吸気温度の上昇と共に ...
続きを読む

日本に帰ってきてから１５年もの間　MYチャシダイを夢見てました。 （当初は工場すらなっかたですから。） その後、工場借りてもご近所様との音の問題で設置する事が出来ず、 今いる工場を引越しする事も出来ず、この十年間あっちこっちのチャシーを借りてしのいでました。　移動式チャシーとか作れないかな等と冗談 ...
続きを読む

発想は５年前だったのに、長い間、倉庫の片隅に放置してしまったため、HONDAさんに先を越されてしまいました。 でも、やっと出来上がりました　MoTeC　M4制御のインジェクション　モンキー！ 街中で走ると、これが面白いんですよ！ 今　一番のお気に入りかも知れません。 もっともっとメチャクチャ速 ...
続きを読む

４月２９日のBERC富士にHR31で参戦して来ました。 今まで３つに分かれていたクラスを１つにPCクラスとして統合したそうです。 台数が多くなり、勝ち残る事さえ出来れば、いろんな車といっぱい走れて面白くなったみたいです。（決勝まで残れば５本も走れるんですね！２－３本しか予定していなかったので用意し ...
続きを読む

５年前にノーマルの４．６リッター　マスタングにNosを付けられたAさん。 翌年にはM800,マフラー、エアークリーナ、その後、強化エンジンとミッション、３ステージNos等、こつこつと少しづつ車を仕上げて来られました。 最後のパワーチェックでは５１７馬力を計測されてました。 去年初めてビッグエンド ...
続きを読む

ヤマハ　ウエーブランナー　FX　SHO用のアダプターハーネスが出来ました！ スーパーチャージャー付きのウエーブランナーに１時間くらいで装着できます。 ノーマルにポン付けで調整でエンジンベンチで３８馬力アップしています。 ベンチテストでは燃費も１５％改善しました。 電スロの制御を調整する事でスター ...
続きを読む

自動車部品のメーカーさんにMoTeC　M800を卸して調整して来ました。 いつも馬力ばかり求めて、地球に優しくない仕事が多い自分ですが、 今回は排気ガスをきれいにするお仕事のお手伝いをしました。 今回以外でも他の人たちと一緒に組んで、CNG,LPG,エタノール等、エコ燃料で 走る車輌のお手伝いす ...
続きを読む

すっごくお世話になっている方々からある相談を 受けました。 逆輸入の超大排気量バイクの排ガス検査に通して ほしいと。 新しい規制はこの大型バイクに厳く自信はなかったんですが・・ （速く改造する事なら多少自信はあるけど） でも、多くの恩を受けている人々へ少しでもお力になる ことしなくちゃ男じゃ ...
続きを読む

軽さでは他の車種に負けないロータススーパー７、　M4制御でこのチューンド　ヴォグソル　エンジンはダイノパックで２００ｐｓ（エンジン出力２２０ｐｓくらい）出ていたのですが、オーナーはMore　Powerをご希望で、２ステージでNosをご希望されました。 結果　ダイノパックでOver２６０PS,（エン ...
続きを読む