はりーこじま（ＨＫ）のブログ一覧

今日、納車するアルテッサ　
３Ｓターボのパワーチェックです。

Ｍ４００にカムタイミング制御と
電スロ制御オプションを追加して、
取付けと調整しました。

インテークもエキゾーストカムも自由に調整できるので、
トルクバンドの広い、きれいなパワー曲線が出ました。

でも・・エンジンも、インジェクターも、まだ行けそうなのですが、
今回の、この馬力は、今付いているタービンの、限界の様です。（ちょっと残念）

オーナーは既に、大きなタービン所有されているとの事、
チューニング歴の豊富なオーナーだけに、次回の調整が楽しみです。ＨＫ

昔の２４０Ｚの綺麗な写真を探していたら、面白懐かしい写真が出てきました。

１９９１年　オーストラリアにいた頃、キャンピングカーのメーカーから、
「プロモーションのため、ギネス記録を出すのに協力してくれないか？」
と問い合わせてきました。　

当時、ＡＶＯのデモカーとして作った４２５馬力のフォード　ファルコン（直６　４リッター）のターボキットの販売を始めた所だったので、
軽い気持で「面白そうですね。やってみましょ！」
（相変わらず、直っていないですね、この性格）

前の記録は、２０１km/h(ルマン出場のアストン　ツインターボ）が出した記録で長い間
破られた事が無いそうです。（そんな記録、狙いに行くやつ、めったにないよね）

テスト試走で、４２５馬力で走らせた所、１９０km/hにも届かなかった？！
（１８０km/h以降が、全く伸びない、パラシュート開いて走ってる感じ）

関わっている会社は３社、おまけにテレビ局まで・・・
（これは、皆に迷惑かける訳にいかないぞ！）

本番までの短い期間で、ターボ替えて、色々つくり直して、最後は、アクチュエーター開かない様、固定して、望んだ本番。　

テレビの生放送中（朝のめざまし見たいな番組）　
出てくれました！　２０４km/h！！！

嬉しかったね！この瞬間は！　
（俺の大声で、叫んでいる歓声が、夜のニュースのＶＴＲにハッキリと入ってた（恥））


こんな、バカな事。チャレンジするやつ、他には、もういないと、思うでしょ？

聞いた話によりますと、５－６年前に、バイパーツインターボで２０６km/h出して、
記録を塗り替えた奴らがいるそうです。

もし、前の仲間から、「取り返しに行かない？」と誘われたら、
たぶん、懲りずに、話に乗っちゃうんだろうな。

何年たっても、何度懲りても、この性格の進歩、少なすぎ（反省）・・・ＨＫ











　

２２年前に入手した２４０Ｚ。　
直６　４．３Ｌに載せ替え、キャブターボで車を作製中に、キャブを盗まれました。

そこで、インジェクションにする事を決意。　
結果としてＭｏＴｅＣの社長と交流が始まりました。
キャブを盗んで下さった方！　感謝してます！

この車を作製するに、めぐり合ったのがＴｅｒｒｙ　Ｗｉｌｓｏｎ．
私がオーストラリアでＡＶＯを始める時の、工場長兼エンジニアでした。
（そののち、私が帰国する際にＴｅｒｒｙにＡＶＯオーストラリアを譲る）

１９９３年には、この車でタルガタスマニアも参戦し、大切な出会いと、
思い出がいっぱい詰まった、本当の意味でのＡＶＯ１号です。

１９９４に日本に戻って来た時から、１５年間、オーストラリアで保管されていました。　

そいつが、昨日、俺の手元に戻ってきました！！！！

１５年間の眠りから、目覚めさせるのに、時間はかかりそうですが・・・・

俺はこいつと添い遂げる！！　ＨＫ

仕事でやっているのだから、
本来、無事に納車出来る事は、喜ばしい事のはず・・

でも・・結構気にっていたんでしょね、
工場から、いなくなるのが少し寂しい気がしました。

また、ＺＯ６やってみたいですね。　
今度は８５０馬力を以上ねらって！ＨＫ

空港から出発するまで、３時間ほどあったので、ラスベガスにあるAuto Collection を覗きに行きました。　
車好きなら「１度は乗ってみたいと！」思う名車を、ミニカーでも集めきれない数（１００台以上）並べてました。



中には、スペックや車輌紹介のボードに、
価格まで書いてある車も！
「入場料を取って、車を売るか？」とも思いましたが・・・
でも、これだけ憧れの車を展示してあると文句も言えないな～。

笑っちゃったのは、非売品として展示してあったジャガーＸＺ２２０、ランチアラリー０３７！　なんだ？　この数ヶ月の間で、ＭｏＴｅＣ付けて調整した車じゃん！

数年前にやったＲＳ２００まで・・・

「私は君達の兄弟と知り合いです！」なんて、思わず握手でもしようか迷いました。（笑）

写真はＸＪ２２０のボードです。　世界最速（過去形ですが）、なんて書かれてますが・・・

これ見たら、８３０馬力のＸＪ２２０のオーナーどう思うかな～・・
「少なくても、俺の方が最速に近い」って笑ってくれると良いのですが。



改めて、希少な名車達や、それぞれ個性豊かな改造車の調整を、
依頼して下さる皆様すべてに感謝です！ＨＫ