はりーこじま（ＨＫ）のブログ一覧

アメリカに着てから、最初の３日間は、６人とスーツケース６個での移動が多かったので、借りた車は、フォードのドでかいＳＵＶ。

でかいんですよ、この車、これだけ積み込んでも、まだ車内は隙間だらけ！
アメリカンサイズの道とパーキングでも取り回しに面倒なくらい・・

今日は、飛行機での移動だったので、ついた先の飛行場近くのレンタカー屋に車を借りに行くとあったんですよ！　レンタカー屋のオフィスドアの真前に！

しかも、綺麗に着飾って「あたしをもう好きに乗り回して！」て感じで・・

かっこ良かった！　ボンネット開けると４２６馬力　６．２リッター！！

今日は、こいつに乗ってちゃっても、許されるなぁ。　新型スポーツカーの試乗は
開発経費で落ちますよね？　経理さん？

連れが二人へったとはいえ、４人の大人と４個のスーツケースが・・・・・

だめだ～。荷物が全て収まらない。　くやし～な

１５分のトキメキは１分で現実に引き戻されました。

気持ち的には二人に、もう一台、これをかりてもらい、２だいでロス郊外をつるんで
走りたかった！　すればよかったなぁ！　
経済的な懸念で踏み切れなかった事、悔やみます。

１９６６年ごろのアメリカではハーストレンタル特別カラーのシェルビー３５０ＧＴが
同じようにレンタルで借りられたそうです。

数年後にこの件ちょっと悔やむかも　ＨＫ

６月１日からの６日間、アメリカに出張しています。

今回は、珍しく仕事での出張ではありません。
かと言っても単なる遊びでもなく、いわいる冠婚葬祭です。（めでたい方）

朝起きて、テレビをつけたら、ＧＭが倒産しただの、旅客機が行方不明だのとショッキングなニュースのオンパレード。

飛行機事故と同様に、ＧＭの知らせも悲しかった。
倒産は予測してた人も多かったと思いますが・・・

確かに１９７４以降、（個人的な見方ですが）ＧＭの魅力的な車が少なくなったと思ってました（ビュイック　ＧＮ　Ｖ６ターボ　やタイフーンは好きでしたが）。　

でも、この数年　コルベットＺＯ６や新カマロＳＳなど、「乗りて～！」と思う車の製造を始めた矢先だったので、非常に残念です。

ＧＭ全てがなくなってしまう事は、無いとは思います。
（あのポンティアックでさえ無くなってしまったけど・・）
　　　
でも　債権者の目にはＺＯ６は単なるドラ息子としか映らないのでしょうね。ＨＫ

モーテックＭ８００制御のツインターボ　ＺＯ６、
トラブルも少なく、短時間で調子が出てきたました。
乗った感じがとても良かったので、もう早速、
パワーチェックして見ました。


結果　７６０ＰＳ，トルク９３キロ

ポン付けで,いきなりこれか！
（ターボ、ＭｏＴｅＣ，インジェクター以外はノーマルです。）

オーナーはもう満足しちゃったみたいだけど・・・俺はこの先が見たい！！！！ＨＫ

４月からツインターボ化を進めていた　ＺＯ６　コルベットの組み付け作業がほぼ終了して、今日　エンジンかけました！

ノーマル状態でもニュルの市販車テストで、あのＧＴＲと同等のタイムを出す７リッターのＺＯ６。　ＭｏＴｅＣとツインターボでどんだけ速くなるのかな～？。

早速、近所を一回り。　いいね～この車。ここまでコルベットに惚れたのは初めてかも。

試走した限りでは大きなトラブルもなく、乗り易い良い車です。
このトルク最高！　
それより気に入ったのは、このギア比！！。６速でで７０００回す事さえ出来れば５００km/h位出ちゃうんじゃないかな。（マジで）

早速、明日、チャシーで調整しながら、パワーチェックもして見ます。ＨＫ





　

朝、目覚めた時からちょっと気合が入っていた！今日は８００馬力の車を２台調整するぞ！

気合とは裏腹にだらだらベッドで朝の番組を見てたら、いつもの占いをやっていた。運勢がいい時には馬みたいな変キャラがゾロゾロとマスに入るんだけど、今日のうお座には、全てのマスに１匹づつしか馬が入ってこない！

仕事がら、他より馬が足りない事だけは断じて許せない。占いなんか信じてなくても馬の数が少ないだけで気分悪い！
という訳で、頭来てチャンネルを変えると、また違う占いのカウントダウンしている。

だけど、うお座がいつまでたっても呼ばれない・・下から２番目にいろんな小言を言われながら小さく出てきた。

どうも、良くない一日だから、「大きな挑戦は避るが無難」と遠回しに言いたいみたいだ。

何を考え、どの様な行動するかで決まるのが人生！　おれは占いになんかに負けないぞ！！

最初の車はＪａｇｕａｒＸＪ２２０　前回７７７馬力出したが、
オーナから「やっぱり８００以上がいいなぁ」のお声が・・・　

ヨーシやりましょう！　（私もまだいけると思ってましたので・・）
オーナーに喜んで頂かなければ仕事した意味がないので。

え～と　Ｂをこの％あげて、Ｉを高回転付近でＸ度あげて、空燃費をこれにセット！　よし　これで　勝負！　ギューン　シュパーン！

出た～　８３０馬力！！　ほら、占い関係ないじゃん！　


立て続けに、次は”お友達”の車両

エンジンＯ／Ｈしてタービンをでかく換えて、すごくきれいに作り込んでいる。
このエンジンならきっと８００馬力以上出してくれると、大きな期待をしてました。
６９７馬力、７０２、７１１馬力、あれ～予定よりも、馬力が上がってこない。
今回は、調整だけでは、８００馬力を超えらませんでした。

機械的な部分を少し変更して、再チャレンジしたいと思います。
実走すると、踏み切れないほど、メチャ速いのですが、この車にかける私たち皆の思い入れと、期待値も大きいので・・・・

まあ、無事故、無破損のうちに終わって喜ぶべきなのかも知れないが・・
２台で１６００馬力越えは出来なかったけど・・

なにはともかく、これで、ＸＪ２２０プロジェクトを納車をもって一旦終了できる！　
長く重く緊張するプロジェクトなだけに、これから開放される感覚は最高！

夕方、ＸＪ２２０を納車する為、超安全運転で都内のオーナーの会社に向かいました。　
工場を出発したときはとっても快適だったのに、２０分後「あれ、なんか蒸し暑いな～、　うーんこれは熱い」

なんと、自分たちのやった事とは何も関係ないけど、エアコンのコンプレッサーが止まってしまいました。　足立区屈指のＡＣと電装ショップ、ド真ん中電装に途中下車して駆け込みました。　
あ～あ今日の納車は延期になっちゃった・・
やっぱり俺は占いに負けたのか！？

でも・・俺はこれからも良い時の占いしか信じね～　ＨＫ